Explique a matriz brasileira de transporte destacando sua organização espacial:
Soluções para a tarefa
Respondido por
2
O sistema de transportes brasileiro define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país),
ferroviário e aéreo .
O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek . Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel . Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas . Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário.
Entretanto, segundo Mosso, a primeira estrada de ferro no Brasil começou a funcionar em 1854, entre Estrela e Fragoso, e tinha somente quatorze quilômetros de extensão. Isso mostra que o Brasil teve a chance de seguir o exemplo dos países mais desenvolvidos, que perceberam a importância tanto colonizadora quanto desenvolvimentista do transporte ferroviário. [1]
Com uma rede rodoviária de cerca de 1,8 milhões de quilômetros , sendo 96.353 km de rodovias pavimentadas (2004), as estradas são as principais transportadoras de carga e de passageiros no tráfego brasileiro.[2][3] Os primeiros investimentos na infraestrutura rodoviária deram-se na
década de 1920 , no governo de
Washington Luís , sendo prosseguidos no governo Vargas e Gaspar Dutra . [4] O presidente Juscelino Kubitschek (1956 - 1961 ), que concebeu e construiu a capital Brasília , foi outro incentivador de rodovias. Kubitschek foi responsável pela instalação de grandes fabricantes de automóveis no país (Volkswagen , Ford e General Motors chegaram ao Brasil durante seu
governo ) e um dos pontos utilizados para atraí-los era, evidentemente, o apoio à construção de rodovias. Hoje, o país tem instalados em seu território outros grandes fabricantes de automóveis, como Fiat, Renault ,
Peugeot , Citroën, Chrysler , Mercedes-Benz , Hyundai e Toyota . O Brasil é o sétimo mais importante país da
indústria automobilística. [5]
Existem cerca de 4 000 aeroportos e
aeródromos no Brasil, sendo 721 com pistas pavimentadas, incluindo as áreas de desembarque. [2] O país tem o segundo maior número de aeroportos em todo o mundo, atrás apenas dos
Estados Unidos.[2][6] O Aeroporto Internacional de São Paulo , localizado nas proximidades de São Paulo , é o maior e mais movimentado aeroporto do país , grande parte dessa movimentação deve-se ao tráfego comercial e popular do país e ao fato de que o aeroporto liga São Paulo a praticamente todas as grandes cidades de todo o mundo. O Brasil tem 34 aeroportos internacionais e 2 464
aeroportos regionais . [7]
O país possui uma extensa rede ferroviária de 28.857 km de extensão, a décima maior rede do mundo.[2] Atualmente o governo brasileiro, diferentemente do passado, procura incentivar esse meio de transporte; um exemplo desse incentivo é o projeto do
Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo , um trem-bala que vai ligar as duas principias metrópoles do país. Há 37 portos sendo que 11 desses são considerados grandes, no conceito de Internacionais, de grandes navios, segundo o PNAC II, dentre os quais o maior é o Porto de Santos
ferroviário e aéreo .
O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek . Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel . Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas . Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário.
Entretanto, segundo Mosso, a primeira estrada de ferro no Brasil começou a funcionar em 1854, entre Estrela e Fragoso, e tinha somente quatorze quilômetros de extensão. Isso mostra que o Brasil teve a chance de seguir o exemplo dos países mais desenvolvidos, que perceberam a importância tanto colonizadora quanto desenvolvimentista do transporte ferroviário. [1]
Com uma rede rodoviária de cerca de 1,8 milhões de quilômetros , sendo 96.353 km de rodovias pavimentadas (2004), as estradas são as principais transportadoras de carga e de passageiros no tráfego brasileiro.[2][3] Os primeiros investimentos na infraestrutura rodoviária deram-se na
década de 1920 , no governo de
Washington Luís , sendo prosseguidos no governo Vargas e Gaspar Dutra . [4] O presidente Juscelino Kubitschek (1956 - 1961 ), que concebeu e construiu a capital Brasília , foi outro incentivador de rodovias. Kubitschek foi responsável pela instalação de grandes fabricantes de automóveis no país (Volkswagen , Ford e General Motors chegaram ao Brasil durante seu
governo ) e um dos pontos utilizados para atraí-los era, evidentemente, o apoio à construção de rodovias. Hoje, o país tem instalados em seu território outros grandes fabricantes de automóveis, como Fiat, Renault ,
Peugeot , Citroën, Chrysler , Mercedes-Benz , Hyundai e Toyota . O Brasil é o sétimo mais importante país da
indústria automobilística. [5]
Existem cerca de 4 000 aeroportos e
aeródromos no Brasil, sendo 721 com pistas pavimentadas, incluindo as áreas de desembarque. [2] O país tem o segundo maior número de aeroportos em todo o mundo, atrás apenas dos
Estados Unidos.[2][6] O Aeroporto Internacional de São Paulo , localizado nas proximidades de São Paulo , é o maior e mais movimentado aeroporto do país , grande parte dessa movimentação deve-se ao tráfego comercial e popular do país e ao fato de que o aeroporto liga São Paulo a praticamente todas as grandes cidades de todo o mundo. O Brasil tem 34 aeroportos internacionais e 2 464
aeroportos regionais . [7]
O país possui uma extensa rede ferroviária de 28.857 km de extensão, a décima maior rede do mundo.[2] Atualmente o governo brasileiro, diferentemente do passado, procura incentivar esse meio de transporte; um exemplo desse incentivo é o projeto do
Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo , um trem-bala que vai ligar as duas principias metrópoles do país. Há 37 portos sendo que 11 desses são considerados grandes, no conceito de Internacionais, de grandes navios, segundo o PNAC II, dentre os quais o maior é o Porto de Santos
Perguntas interessantes