De que forma o relevo condiciona o traçado e o custo de rodovias e ferrovias?
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Como é evidente, em zonas de montanha, as estradas e linhas férreas têm
um traçado mais sinuoso para contornar os obstáculos naturais e por
vezes é necessário abrir túneis, construir pontes e viadutos em locais
íngremes. Os acessos são difíceis e os custos, por tudo isso, aumentam.
Em regiões planas tudo é bem mais fácil e barato.
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Resposta:
O relevo também pode interferir no custo da construção de ferrovias. Em terrenos planos a construção fica mais fácil, diminuindo os custos. Em terrenos mais íngremes é necessário mais esforço para contornar obstáculos, abrir tuneis, construir pontes. Assim o custo dessas construções varia significativamente. Podendo influenciar até a economia e locomoção de uma determinada região.
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