Question

Um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostra que, em 2004, o Brasil gastou 17% de seu Produto Interno Bruto (PIB) com custos de logística (transporte e armazenagem de produtos).

Indique a alternativa que aponta a influência das estruturas de transporte brasileiras nos altos custos de logística do país.

Escolha uma:
a. Falta de investimentos nos aeroportos brasileiros, que obriga empresários a escoar seus produtos, principalmente, por meio de ferrovias.
b. Pequena malha ferroviária, que obriga produtores a optar pelo transporte rodoviário, mais caro do que o transporte sobre trilhos.
c. Diminuição do número de voos de companhias aéreas brasileiras, levando produtores a recorrer a empresas estrangeiras.
d. Falta de mapeamento de rios, que faz com que cargas se percam devido a acidentes com barcos.
e. Falta de investimentos nos portos brasileiros, que obriga empresários a escoar seus produtos principalmente por meio de aviões.

Answer 1

Letra B, o preço para implantação de ferrovias é muito alto, porem o que em uma viagem de trem se consegue transportar, precisa de muuuitos caminhões para levar a mesma quantia, o que resulta em um preço mais caro qnt a manutenção de veículos, das rodovias, motoristas, combustível e por ai vai..

Answer 2

olá1

no caso em questão podemos afirmar que a resposta certa é a letra b, qual seja: b. Pequena malha ferroviária, que obriga produtores a optar pelo transporte rodoviário, mais caro do que o transporte sobre trilhos.

isso porque o texto da questão diz respeito a algumas problemáticas relacionadas ao sistema de transportes no brasil. nesse quesito, podemos concluir que o sistema do país se baseai mais em rodovias. a ferrovias são bem mais caras, por isso sua malha é pequenas.

espero ter ajudado!