Question

Com a "Crise da Mobilidade" as formas de projeção e construção de prédios e forma organizacional das cidades tiveram que ser repensadas, pois o aumento desenfreado de número de carros e a super lotação dos transportes públicos trouxeram consequências aos habitantes e a vitalidade urbana das cidades. Essas consequências foram a desertificação de bairros residências e locais públicos durante os horários de expediente, trazendo insegurança e má utilização dos espaços da cidade.

Answer 1

Se as afirmações forem:

(   ) A hibridização dos prédios foi uma ação benéfica em reação a "Crise de Mobilidade".

(   ) Uma vez que se pode utilizar o estacionamento dos prédios para múltiplos setores (residencial, comercial ou de escritório) o custo benefício da construção do prédio é melhor em relação a maioria dos prédios não híbridos.

(   ) Atualmente, não é comum a hibridização dos prédios nos grandes centros

A resposta correta é V, V, F

Answer 2

A resposta correta é V, V, F ....