Question

As cidades medievais europeias possuem ruas lindas, pequenas, estreitas, íntimas, em escala humana, são modelos de ruas de antes do advento do carro. Muitas ruas são aquelas projetadas para os carros - de grande escala para alta velocidade. Como urbanistas temos a oportunidade de projetar ruas que priorizem a segurança e conforto dos pedestres. Mas mesmo se tentarmos projetar ruas que podem nunca ver um carro, achamos que as ruas se tornaram muito mais do que apenas lugares para caminhar e dirigir. Existe, portanto, uma série de coisas com as quais os projetistas devem se preocupar, além da habitual dicotomia pedestre-carro. Sobre as ruas destinadas aos pedestres e suas características, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Introduzir arborização nas ruas e avenidas de uma cidade pode prejudicar o trânsito e não trariam nenhum tipo de benefício para o habitat e a estética, uma vez que essas árvores podem atrapalhar a visualização devido ao tamanho de sua copa por exemplo. b. Uma rua é considera propriedade privada, pois cada um é responsável pelo pedaço de rua que passa em frente a sua residência ou comércio. É dever do dono zelar pelo seu espaço e o público deve respeitar o espaço do proprietário. c. A rua é um sistema de drenagem: o principal propósito do meio-fio não é separar os pedestres dos carros com segurança, mas sim de controlar as águas. As alturas do meio-fio são ajustadas em relação à inclinação de uma rua e do tamanho da boca-de-lobo recolhedora de águas para evitar que as calçadas e edifícios sejam inundados. d. Ruas e calçadas devem ser impermeáveis para impedir que a água penetre o solo e escoe mais facilmente. Muitas cidades estão refazendo suas ruas, tornando-as superfícies mais impermeáveis. e. Pela rua não passa nenhum tipo de infraestrutura, pois não é função das ruas organizar sistemas e redes de serviços. Além disto, existem convenções bem testadas de como projetar estes sistemas para que operem diariamente sem que percebamos.

Answer 1

Resposta:

c.

Explicação:

A rua é um sistema de drenagem: o principal propósito do meio-fio não é separar os pedestres dos carros com segurança, mas sim de controlar as águas. As alturas do meio-fio são ajustadas em relação à inclinação de uma rua e do tamanho da boca-de-lobo recolhedora de águas para evitar que as calçadas e edifícios sejam inundados. Correto

Answer 2

Resposta: letra B

correção ava

Explicação: A rua é um sistema de drenagem: o principal propósito do meio-fio não é separar os pedestres dos carros com segurança, mas sim de controlar as águas. As alturas do meio-fio são ajustadas em relação à inclinação de uma rua e do tamanho da boca-de-lobo recolhedora de águas para evitar que as calçadas e edifícios sejam inundados.