A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento. Até 1890, o café era quem ditava o traçado das ferrovias, que eram vistas apenas como auxiliadoras da produção cafeeira.
(CARVALHO, D. F. Café, ferrovias e crescimento populacional: o florescimento da região noroeste paulista. Disponível em: www.historica.arquivoestado.sp.gov.br. Acesso em: 2 ago. 2012).
Essa nova orientação dada à expansão ferroviária, du rante a Primeira República, tinha como objetivo a
a) a articulação de polos produtores para exportação.
b) criação de infraestrutura para atividade industrial.
c) integração de pequenas propriedades policultoras.
d) valorização de regiões de baixa densidade demo - gráfica.
e) promoção de fluxos migratórios do campo para a cidade.
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A resposta é a letra D.
O objetivo da nova orientação foi a valorização de regiões de baixa densidade demográfica.
No caso da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, parte do caminho que seria percorrido era desconhecido.
A linha férrea levou o desenvolvimento e aumento da população para a região.
O objetivo da nova orientação foi a valorização de regiões de baixa densidade demográfica.
No caso da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, parte do caminho que seria percorrido era desconhecido.
A linha férrea levou o desenvolvimento e aumento da população para a região.
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Resposta:
Alternativa correta letra D - valorização de regiões de baixa densidade demográfica.
Explicação:
Considerando que a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi criada para buscar “novas áreas para a exploração”, seria correto afirmar que ela tinha como objetivo “valorizar regiões de baixa densidade demográfica”. Ou seja, a ferrovia em questão (de penetração) mudou a lógica das antigas ferrovias, que eram vistas como auxiliares da produção de café.
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