Question

qual a principal diferença entre o ciclo de Carnot e o ciclo Otto.

Answer 1

O fato de que os motores diesel aspiram somente ar para dentro do cilindro, enquanto os motores otto aspiram uma mistura de ar e combustível, e operam com taxa de compressão muito maior do que  os motores otto. Nos motores diesel o combustível é introduzido no cilindro após a compressão.

Answer 2

Resposta:

Explicação:

Como funciona o motor ciclo Otto?

Apesar do avanço dos carros elétricos, o motor de combustão interna ainda resistirá por um bom tempo no mercado. Nesse contexto, o motor ciclo Otto de quatro tempos é o mais utilizado pelos fabricantes.

Por isso, é importante compreender o funcionamento desse tipo de motor, suas características e funcionamento para saber realizar a manutenção.

Criado em 1876 pelo engenheiro alemão Nikolaus August Otto, o motor ciclo Otto possui alto rendimento energético, uma vez que aproveita a energia da queima do combustível nos cilindros. Para isso, esse motor funciona em quatro tempos, que acontecem de modo sucessivo, que são: admissão, compressão, expansão e exaustão.

Admissão

No primeiro tempo do ciclo, a válvula de entrada, ou admissão, permanece aberta, enquanto a válvula de saída é mantida fechada. Nesse momento, o pistão se move para acrescentar ar na câmara de combustão e, assim, aumentar o volume no cilindro.

Como o ar e o combustível entram juntos no componente, a pressão é mantida constante.

Compressão

Nesse segundo tempo, as válvulas de admissão e de escape permanecem fechadas, enquanto o pistão se movimenta, comprimindo a mistura de ar e combustível. Essa ação faz com que ocorra um aumento da pressão e, consequentemente, uma diminuição do volume da mistura.

Expansão

Na terceira fase do ciclo Otto, as válvulas de admissão e escape permanecem fechadas, enquanto o pistão sobe. Nesse momento, a vela de ignição solta uma faísca, o que provoca a combustão da mistura de ar e combustível.

Com esse processo de queima é gerada uma enorme quantidade de energia térmica, sendo parte dela utilizada para o movimento mecânico do veículo. Além disso, com o fornecimento de calor, a pressão do sistema é elevada, movimentando violentamente o pistão, o que causa o aumento do volume do cilindro.

Exaustão

Nesse momento final, o pistão retorna à posição de início, garantindo maior volume ao cilindro. Em seguida, a válvula de escape se abre, enquanto que a válvula de admissão permanece fechada.

Isso faz com que os gases queimados sejam lançados para fora. Assim que os gases são expulsos, o motor retorna à sua condição inicial, permitindo que o ciclo reinicie.

O movimento de sobe e desce dos pistões gira um eixo de manivela chamado virabrequim. Esse eixo está ligado a engrenagens, que giram as rodas e, consequentemente, movimentam o veículo. É esse ciclo de funcionamento que dá o nome de motor de quatro tempos.