porque é uma grande contradição o transporte hidroviário pelo menor representatividade no Brasil?
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No Brasil, esse transporte é o que possui o menor grau de investimentos, graças a fatores geográficos, políticos e econômicos.
O território brasileiro apresenta uma ampla e rica rede hidrográfica, mas nem todos os rios são navegáveis. Mesmo assim, alguns deles são capazes de possibilitar o transporte por navios e barcas sem nenhum tipo de correção, com destaque para boa parte das bacias do Amazonas e do Paraguai. Alguns outros são navegáveis, mas necessitam de obras, como a construção de eclusas e dragagens. Um dos argumentos para não se investir nas hidrovias é o fato de que a maioria dos rios navegáveis encontra-se distante dos grandes centros comerciais. Além disso, há o temor de que a facilidade no escoamento da produção em algumas regiões – como o norte do país – contribua para a expansão da fronteira agrícola brasileira.
No entanto, o principal motivo para o grau periférico ocupado por esse meio transporte na economia nacional é a conjuntura histórica do país, que preferiu destinar os investimentos para as rodovias e, em menor grau, para as ferrovias.
O território brasileiro apresenta uma ampla e rica rede hidrográfica, mas nem todos os rios são navegáveis. Mesmo assim, alguns deles são capazes de possibilitar o transporte por navios e barcas sem nenhum tipo de correção, com destaque para boa parte das bacias do Amazonas e do Paraguai. Alguns outros são navegáveis, mas necessitam de obras, como a construção de eclusas e dragagens. Um dos argumentos para não se investir nas hidrovias é o fato de que a maioria dos rios navegáveis encontra-se distante dos grandes centros comerciais. Além disso, há o temor de que a facilidade no escoamento da produção em algumas regiões – como o norte do país – contribua para a expansão da fronteira agrícola brasileira.
No entanto, o principal motivo para o grau periférico ocupado por esse meio transporte na economia nacional é a conjuntura histórica do país, que preferiu destinar os investimentos para as rodovias e, em menor grau, para as ferrovias.
jsa58:
Posta aí as perguntas e tento de ajudar sim!!
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