Question

"Por R$ 300 não dá para pagar o serviço de um motoboy para ir e voltar dos aeroportos de Campinas e Guarulhos (SP) ou mandar uma caixa de Sedex de Brasília a São Paulo. Mas é dinheiro suficiente para pagar o frete de um contêiner com 20 toneladas de produtos da China para o Brasil. O valor do frete marítimo de contêineres entre a Ásia e o Brasil está até 85% mais baixo que o de 2014. É o menor da história da navegação entre os país, segundo o maior operador de navios no país, a Maersk." Fonte: Amora, 2016. Com base no modal de transporte aquaviário, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I. A Conteinerização de cargas consiste na alocação de cargas em contêineres, o que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e transporte. É largamente utilizada no transporte internacional devido a sua característica intermodal. Os contêineres permitem a redução de perdas, roubos e avarias à carga por ser lacrado garantindo a integridade e a qualidade das cargas. PORQUE II. O seu manuseio exige a utilização de empilhadeiras de grande porte ou guindastes limitando o transporte intermodal aos locais onde existe infraestrutura para tal movimentação. Existem variados modelos de contêiner para todos os tipos de carga, incluindo paletizadas, líquidos, granéis sólidos e grãos, cargas especiais como máquinas e equipamentos, materiais pesados e veículos. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta. Escolha uma:
a. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
c. As asserções I e II são proposições falsas.
d. A asserção I é uma proposição falsa,
e a II é uma proposição verdadeira. e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.

Answer 1

Resposta:

letra E) As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa da I.

Explicação:

Answer 2

a)  As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.

A Conteinerização de cargas corresponde a uma tipologia de alocação de cargas em contêineres, o que possibilita uma maior segurança e facilidade de manuseio e também de transporte. Tendo grande utilização no transporte internacional conforme sua característica intermodal.

Em que o manuseio exige então o uso de empilhadeiras de grande porte ou guindastes que se limitam ao transporte intermodal aos locais em que existe infraestrutura para essa movimentação.

Bons estudos!