Question

Observe os mapas para responder a questão.O TRAÇADO PO ROPOANEL MORTEQKmiMoiicitioAmT«CiasAv. RjMïlUfti» P*r«i'A drMjQarJr,—Av. IMÇ*-0* SouzaroWTti ÎS'UCO OC NRACTOS AV8U*r ais DO rsíC-*0 NORTE CO RCCOaníLLOCAIS OUt V AO CRUZAR COM 0 RODOANEL NORTE Estrada Clementina Car Doso da SlvaTIRO DC CRUZAMEHTO Passagem SuperiorRua de acesso ao Lo». Qiintas da CidadePassagem InferiorRua Jiiião Fagundes Estrada Cet Sezef redo Fagundes Rocovia Femáo DiasPassagem de Veículos Passagem Superior Passagem InferiorEstradada PedreiraPassagem SuperiorAv. Pedro de Souza LopesPassagem de VeículosLiçaçáo Bairro- BarroPassagem SuperiorEstrada Silvestre Pires de rreitasPassagem inferiorLiqaçào Barro- Barro Estrado do TanquePassagem Superior Passagem SuperiorRua Ivan EdmmtíoPassagem de VeículosEstrada Guarulhos - NazaréPassagem SuperiorEstrada Albino MsrteloPassagem oc VeículosEstrada AmariiasPassagem de VeículosEstrada do Morro GrandePassagem de veículosEstrada da ParteiraPassagem de VeículosEstrada Francisco BeirãoPassagem de VeículosinrOCRÁfCOTAEJornal O Estado de São Paulo, Caderno Cidades, 2010O Rodoanel, ainda não concluído, é uma obra viária para a circulação de veículos automotores na Região Metropolitana de São Paulo. Sua construção envolve questões econômicas, sociais, políticas e ambientais. Sendo assim, assinale a alternativa correta a respeito desse tema.Grupou I - IV» V - VIpág. 26ProvjTipoAa)Trata-se de um projeto que conta com unanimidade na Grande São Paulo, em razão dos benefícios que propicia ao promover a distribuição dos fluxos de caminhões e automóveis, sem maiores danos ambientais, em especial sobre a floresta tropical localizada ao norte da capital paulista.b)O Rodoanel é uma resposta inovadora, pois rompe com o modelo de transporte de cargas adotado no Brasil desde a década de 1950, baseado na ferrovia como principal meio de deslocamentos para grandes distâncias.c)Economicamente o Rodoanel contribui para a fluidez de mercadorias dentro do modelo rodoviarista nacional. Contudo, tem sido alvo de críticas pelos impactos ambientais decorrentes da distribuição das fontes de emissão de poluentes em novas áreas da Grande São Paulo.d)A crítica recorrente ao Rodoanel é a de que tem priorizado o transporte de passageiros, por meio da construção de corredores de ônibus e trens metropolitanos. Desse modo, o transporte de cargas em caminhões tem sido prejudicado, com orientações e regras para que circulem pelas áreas centrais da capital paulista.e)A opção desse tipo de modalidade de transporte para o deslocamento de cargas e passageiros é a mais comum entre economias desenvolvidas, como EUA, Japão, e entre outras emergentes, como a Rússia e a China.

Answer 1

Olá,

O Rodoanel possui vantagens econômicas à região metropolitana de São Paulo porque proporciona o transporte de mercadorias, estimulando a atividade econômica da região.

Entretanto, também estimula o aumento da poluição, vez que os veículos automotores, principalmente os caminhões, são responsáveis pela liberação de gás carbônico no ar, levando a poluição para novas regiões da cidade. Esse estímulo à circulação de veículos acaba resultando na piora das condições de saúde da população, além da degradação ao meio ambiente.

É correta a Alternativa C.

Espero ter ajudado!