O trafico negreiro envolvendo os europeus iniciou-se no século XV, quando os portugueses instalaram feitorias pelo horal do continente africano. Nessas feitorias, os portugueses mantinham contato com os reinos africanos estabelecendo relações diplomáticas que os possibilitavam manter comercio, ao qual se inclula a venda de seres humanos. Com o tempo, outras nações europeias começaram a envolver-se com essa atividade e não apenas os portugueses O trafico de africanos realizado pelos portugueses, a principio, atendia suas necessidades internas e de suas thas atandcas. No século XV, os africanos escravizados por Portugal eram utilizados em serviços urbanos, sobretudo em Lisboa, e eram utilizados na produção de açúcar nas has atánticas de Portugal (como Açores a Madeira) Com o desenvolvimento da produção açucareira no Brasil, a demanda de Portugal e dos colonos instalados no Brasi aumentou consideravelmente e, já na década de 1580, cerca de tres mil africanos desembarcavam no Brasil11 Apesar de concentrarem-se majoritariamente no litoral africano, os portugueses conseguiram penetrar na Africa Central e criar relações importantes com diversos reinos Entre as principais feitorias portuguesas na costa africana está a construida em Luanda, localizada em Angola O historiador Roquinaldo Ferreira afirma que Luanda cumpriu "papel fundamental como centro de formulação e execução de operações militares contra reirios africanos, e como base de intensa diplomacia entre europeus e africanos 2 Os escravos eram conseguidos por traficantes que obtinham os prisioneiros comprando-os, caso fossem prisioneiros de guerra, ou por meio de emboscadas realizadas pelos próprios traficantes. Os africanos, após terem sido feitos prisioneiros, eram levados a pé até os portos onde seriam revendidos para os portugueses (ou outros europeus) Nesses portos, os africanos eram marcados com ferro quente para identificá-los de qual comercianta eram Nesses portos, os africanos prisioneiros eram trocados por alguma mercadoria valosa, que poderia ser tabaco, cachaça, pólvora, entre outros. Depois de vendidos para algum comerciante europeu, os africanos embarcavam no navio que os transportaria para a América ou Europa. Esse navio era chamado de tumbeiro, pelo fato de ser um local onde muitos dos escravos embarcados momiam FONTE: FERRERA, Roqumda Ara dute si negrim In SCHWARCE La Marta OCS Paris Di da vilo berdade São Paulo: Companhia das L, 2018, p.11. RODRIGUES, Jaime Navio Negrein. In SCHWARCZ, Lilla Maris OCMES, Flavie jargs) Dis da medade e Pas Compra d Le 2018, p. 344.SKIDMOR, Thomas E Uma Hindela do Brasil. Bir de les PT, 1998, p.R 7. Leia com atenção o Texto 2, se achar necessário pesquise sobre o assunto no GOOGLE. Elabore um texto dando suas considerações sobre o assunto do TRAFICO de vidas humanas africanas que durou 355 anos. Esse negócio foi praticado pelos portugueses e outros povos europeus. Escreva sua opinião sobre o assunto.
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- O tráfico negreiro iniciou-se no Brasil pela necessidade contínua de mão de obra escrava e foi resultado direto da diminuição do número de escravos indígenas.
- O tráfico negreiro era uma atividade extremamente lucrativa e atendia aos interesses da Coroa, portugueses e colonos.
- A presença portuguesa no continente africano ocorreu por meio de feitorias, as quais os permitiam criar laços comerciais com diferentes reinos africanos.
- Os africanos obtidos para escravidão eram prisioneiros de guerra revendidos ou eram capturados em emboscadas elaboradas pelos traficantes.
- A principal feitoria portuguesa instalada na África foi a de Luanda, e os escravos angolanos corresponderam a 75% do total desembarcado no Brasil.
- Os africanos vinham nos tumbeiros aprisionados em péssimas condições nos porões dos navios em viagens que se estendiam de 1 a 2 meses.
- O Brasil recebeu, aproximadamente, 4,8 milhões de africanos escravizados durante três séculos de tráfico.
- O tráfico no Brasil só foi proibido por pressões inglesas que resultaram na aprovação da Lei Eusébio de Queirós, em 1850.
espero que ajudei
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