O sistema de freios ABS (do alemão "Antiblockier- Bremssystem") impede o travamento das rodas do veículo, de forma que elas não deslizem no chão, o que leva a um menor desgaste do pneu. Não havendo deslizamento, a distância percorrida pelo veículo até a parada completa é reduzida, pois a força de atrito aplicada pelo chão nas rodas é estática, e seu valor máximo é sempre maior que a força de atrito cinético. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é ie = 0,80 e o cinético vale lc = 0,60 . Sendo g = 10 m/s2 e a massa do carro m = 1200 kg, o módulo da força de atrito estático máxima e a da força de atrito cinético são, respectivamente, iguais a a) 1200 N e 12000 N. b) 12000 N e 120 N. c) 20000 N e 15000 N. d) 9600 N e 7200 N.
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Olá!
Devemos calcular inicialmente o atrito estáticoAe = μe ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.
Substituindo pelos números do enunciado:Ae = 0,8 ⋅ 1200 ⋅ 10Ae = 9600 NO atrito cinético será:
Ac = μc ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.
Substituindo pelos números do enunciado:Ac = 0,6 ⋅ 1200 ⋅ 10Ac = 7200 N
A resposta final será: o módulo da força de atrito estático máximo e cinético máximo, serão respectivamente: 9600 N e 7200 N ( Letra D)
Espero ter ajudado!
Devemos calcular inicialmente o atrito estáticoAe = μe ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.
Substituindo pelos números do enunciado:Ae = 0,8 ⋅ 1200 ⋅ 10Ae = 9600 NO atrito cinético será:
Ac = μc ⋅ N, em que N = P = m ⋅ g.
Substituindo pelos números do enunciado:Ac = 0,6 ⋅ 1200 ⋅ 10Ac = 7200 N
A resposta final será: o módulo da força de atrito estático máximo e cinético máximo, serão respectivamente: 9600 N e 7200 N ( Letra D)
Espero ter ajudado!
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11
Bons estudos!!!!!!!!!
Anexos:
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