O planejamento de cidades sustentáveis deve levar em consideração a conectividade entre modais de transporte, visando permitir, além do uso de ciclovias e transporte coletivo, o acesso ao pedestre. Dessa forma, no desenho urbano, é necessária a inclusão de elementos que permitam a diminuição de velocidade dos veículos automotores, buscando amenizar o risco de acidentes fatais, bem como facilitar a locomoção e travessia de pedestres. Uma das variáveis que influenciam o aumento da velocidade são os quarteirões grandes, pois, como não há interrupção de percurso, há uma facilidade do motorista em atingir maiores velocidades, aumentando o risco de acidentes e dificultando a travessia de pedestres. Outro fator negativo é a presença de faixas de pedestres apenas nas extremidades desses quarteirões, acarretando em maior distância percorrida pelo pedestre para que se possa atravessar com segurança, e incentivando dessa forma, a travessia em locais não permitidos. Observe a figura a seguir:
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Considerando quadras grandes, a velocidade máxima pode chegar a 96 km/h e a ao se analisar a distância até a parada total do veículo, esta é quase o triplo da distância de reação
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a. Considerando quadras grandes, a velocidade máxima pode chegar a 96 km/h e a ao se analisar a distância até a parada total do veículo, esta é quase o triplo da distância de reação.
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