o coeficiente medio de dilatação termica linear do aço é 1,2 . 10-5ºC-1 usando trilhos de aço de 8,0m de comprimento, um engenheiro constitui uma ferrovia deixando um espaço de 0,50 cm entre os trilhos, quando a temperatura era de 28ºC. num dia de sol forte os trilhos soltarem-se dos dormentes.
luanreis13:
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ALTERNATIVAS:
a) 100ºC
b) 60ºC
c) 80ºC
d) 50ºC
e) 90ºC
RESOLUÇÃO:
Para isso é preciso que o trilho dilate pelo menos 0,5 cm, e para isso é preciso uma variação de temperatura, ou seja, que ela aumente um pouco.
Detalhe, para dilatar os 0,5 cm é preciso que ele dilate 0,25 de um lado e 0,25 do outro lado.
Com isso temos:
ΔL = Lo . α . Δθ
(5 . 10³) = 8 . (1,2 . 10⁵) . Δθ
Δθ = 5 . 10³ / 8 . 1,2 . 10⁵
Δθ = 5 . 10² / 9,6
Δθ ≈ 52 °C
Δθ = θf - θi
52 = θf - 28
θf = 52 + 28
θf = 80 °C
Obs: A primeira equação descobrimos a variação da temperatura (Δθ) que foi necessária para dilatar os 0,5 cm dos trilhos que foi 52°C. A segunda equação somamos os dois resultados para saber que temperatura foi essa.
RESPOSTA CORRETA LETRA C.
a) 100ºC
b) 60ºC
c) 80ºC
d) 50ºC
e) 90ºC
RESOLUÇÃO:
Para isso é preciso que o trilho dilate pelo menos 0,5 cm, e para isso é preciso uma variação de temperatura, ou seja, que ela aumente um pouco.
Detalhe, para dilatar os 0,5 cm é preciso que ele dilate 0,25 de um lado e 0,25 do outro lado.
Com isso temos:
ΔL = Lo . α . Δθ
(5 . 10³) = 8 . (1,2 . 10⁵) . Δθ
Δθ = 5 . 10³ / 8 . 1,2 . 10⁵
Δθ = 5 . 10² / 9,6
Δθ ≈ 52 °C
Δθ = θf - θi
52 = θf - 28
θf = 52 + 28
θf = 80 °C
Obs: A primeira equação descobrimos a variação da temperatura (Δθ) que foi necessária para dilatar os 0,5 cm dos trilhos que foi 52°C. A segunda equação somamos os dois resultados para saber que temperatura foi essa.
RESPOSTA CORRETA LETRA C.
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