Question

No Plano de Metas no Governo Juscelino Kubitschek, o foco era a política rodoviarista como forma de promover a integração nacional. A rodovia passou a ser um símbolo de modernidade, relegando o modal ferroviário, na medida em que a ferrovia é vista como símbolo do passado. (LESSA, 1993).

LESSA, C. Quinze anos de política econômica. Campinas: Universidade Estadual de Campinas, 1964.

Após a leitura do trecho acima, analise as alternativas e identifique a correta sobre os motivos da concentração de investimentos na infraestrutura rodoviária no Brasil.



I - Foi implantado grandes complexos industriais automobilísticos no Brasil, como a FORD, General Motors, Toyota, SIMCA, Willys Overland, Volkswagen, Mercedes Benz, Scania, Harvester, entre outras, além das empresas brasileiras Fábrica Nacional de Motores (estatal) e VEMAG.

II - As empresas automobilísticas se instalaram na grande São Paulo, nas cidades do ABC paulista, e passaram a fabricar veículos de passeio, ônibus, caminhões e tratores, que impulsionaram o desenvolvimento do transporte rodoviário brasileiro e inseriram a economia brasileira no mercado internacional.

III - Até o ano de 1956, os governantes brasileiros buscaram desenvolver planos de transporte rodoviário que viabilizassem o desenvolvimento das atividades produtivas, a ocupação do território brasileiro e a defesa do território nacional.

IV - O “Plano Geral de Viação Nacional” de 1951, propunha a criação de uma rede rodoviária de 61 mil quilômetros, subdivididos em cinco eixos rodoviários radiais, nove longitudinais, 23 transversais e 42 de ligação. Em nome do interesse econômico, político e militar, é concedido à rodovia o papel de via pioneira de penetração no interior do país.



Está correto o que se afirma em:

Grupo de escolhas da pergunta

I e III, apenas

I, apenas

I, II, III, IV, apenas

I e II, apenas

II e IV, apenas

Answer 1

Resposta: I, II, III, IV, apenas

Explicação: confia no pai ;)

Answer 2

Resposta: c

Explicação: