Informe uma pressão manométrica, em Psi, que você ou um conhecido seu normalmente utiliza para a calibração dos pneus de um determinado carro com lotação completa. Converta essa pressão em Pa e calcule a pressão absoluta considerando a pressão atmosférica de 1,01 x 105 Pa. 1 Psi (lbf/pol2) = 6,9x103 N/m2.
Suponha que antes de uma viagem você calibre os pneus de seu carro na pressão manométrica informada, a 25º C. Considere que o volume dos pneus não se altera, assim como a quantidade de ar dentro dele e que ao final do trajeto seja verificado um aumento de 5% da pressão manométrica inicial. Determine a temperatura do ar nos pneus no final do trajeto. Para isso considere o ar nestas condições como um gás ideal.
Considerando as mesmas propriedades iniciais (P e T) e pressão final do item anterior, calcule a temperatura final admitindo expansão de 10% no volume do pneu.
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Pode-se dizer que a pressão manométrica, em Psi, será equivalente a 34,65 .
Considere que:
Pabs=patm+pman
227,7 +101=328,7 KPa
=328,7x10^3 Pa
1 psi equivale a 6,9 x10^3 Pa, o que nos dará 227,7 kPa
=227,7x10^3 Pa de pressão para calibrar o pneu de um carro de passeio com lotação completa.
B) A temperatura final admitindo expansão de 10% no volume do pneu foi de 312,9 K
t=temperatura (kelvin)
=273+25=298k
pi/ti=po/to
pi= pressão inicial=33psi
p0= pressao final=34,65psi
pi/ti=po/to 33/298=34,65/t0
t final =312,9 K
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