Considere um caminhão mantendo a mesma velocidade e o mesmo sistema de freios ao percorrer o mesmo trecho da estrada.em que condições ele percorre uma distância maior durante a freagem?
A)carregado;
B)descarregado;
EXPLIQUE.
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Vamos pensar um pouco sobre o assunto.
Intuitivamente, qual deles é mais fácil de parar, o caminhão cheio ou vazio? Claro que ninguém tentaria parar um caminhão na mão... mas e se fosse um carrinho de supermercado? Vamos supor que alguém deixou o carrinho de supermercado escapar e ele começa a descer uma ladeira. Você, muito rápida corre atrás do carrinho e vai usar seu "super chinelo" como freio: o que seria intuitivamente mais fácil de parar, um carrinho cheio de compras ou um vazio? E se você aumentasse a massa para um carro, você conseguiria pará-lo apenas usando o "freio chinelo"?
Percebe-se então que, quanto mais difícil de pará-lo, mais tempo perdurará seu movimento de desaceleração... ou seja, o caminhão percorre uma distância maior de frenagem se estiver a) carregado.
Isso se dá, por causa do princípio da inércia (você vai ouvir muito sobre ela no curso de física). O princípio da inércia diz que todo corpo tende a manter seu movimento até que uma força a ele aplicada interfira no movimento original.
De certa maneira, diz que todo corpo possui uma "resistência" a mudar seu movimento.
Quando falamos que o caminhão estava numa certa velocidade constante é porque ele estava regido pela inércia... nenhuma força age, ele mantém seu movimento. Ao acionar o freio, imputamos uma força contrária a seu movimento, tendendo-o a reduzir gradualmente sua velocidade até a possível parada.
A inércia é uma característica da massa de um corpo... quanto mais massa, mais inércia - quanto mais inércia mais resistência à alteração do movimento - quanto mais resistência, mais lentamente a mudança ocorre... no caso do caminhão, quanto mais massa, mais lentamente ele desacelera.
Espero ter ajudado... pena que eu não sei fazer uma conta para explicar isso matematicamente...
Intuitivamente, qual deles é mais fácil de parar, o caminhão cheio ou vazio? Claro que ninguém tentaria parar um caminhão na mão... mas e se fosse um carrinho de supermercado? Vamos supor que alguém deixou o carrinho de supermercado escapar e ele começa a descer uma ladeira. Você, muito rápida corre atrás do carrinho e vai usar seu "super chinelo" como freio: o que seria intuitivamente mais fácil de parar, um carrinho cheio de compras ou um vazio? E se você aumentasse a massa para um carro, você conseguiria pará-lo apenas usando o "freio chinelo"?
Percebe-se então que, quanto mais difícil de pará-lo, mais tempo perdurará seu movimento de desaceleração... ou seja, o caminhão percorre uma distância maior de frenagem se estiver a) carregado.
Isso se dá, por causa do princípio da inércia (você vai ouvir muito sobre ela no curso de física). O princípio da inércia diz que todo corpo tende a manter seu movimento até que uma força a ele aplicada interfira no movimento original.
De certa maneira, diz que todo corpo possui uma "resistência" a mudar seu movimento.
Quando falamos que o caminhão estava numa certa velocidade constante é porque ele estava regido pela inércia... nenhuma força age, ele mantém seu movimento. Ao acionar o freio, imputamos uma força contrária a seu movimento, tendendo-o a reduzir gradualmente sua velocidade até a possível parada.
A inércia é uma característica da massa de um corpo... quanto mais massa, mais inércia - quanto mais inércia mais resistência à alteração do movimento - quanto mais resistência, mais lentamente a mudança ocorre... no caso do caminhão, quanto mais massa, mais lentamente ele desacelera.
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