as preferencias do motorista individual são compatíveis com a garantia do direito à mobilidade urbana
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Esta afirmativa é falsa, pois em todos os diversos locais do mundo ocidental o motorista individual, por sua própria condição, prefere conduzir sozinho o seu veículo para o seu destino, por questões diversas, e esta sua "preferência" implica que, se for repetida pelos demais, exista um número absurdo de carros nas vias.
Com o excesso de carros haverá, também, congestionamento e a mobilidade urbana será prejudicada para todos, tanto os motoristas individuais quanto aqueles que optam por usar o transporte de massas.
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