Analise a polêmica em torno da pavimentação da rodovia Transamazônica, considerando um impacto ambiental e um social. EH URGENTE
Soluções para a tarefa
Resposta:
A construção de rodovias, tanto na fase de sua implantação, quanto na fase
de sua operação implica em danos ambientais de várias ordens.
Entre os impactos negativos, pode-se citar o aumento de emissão de ruídos,
poeira e gases, inicio e aceleração de processos erosivos, carreamento de sólidos e
assoreamento da rede de drenagem, interferências com a qualidade das águas
superficiais e subterrâneas, alteração do curso d’água, com consequências para a vida
aquática, deposição de materiais de descarte, supressão de vegetação nativa,
alteração nos habitats, alteração dos movimentos migratórios de alguns animais,
potencialidade de propiciar a invasão de espécies exóticas, criação de barreiras à vida
selvagem sensível, perda da biodiversidade causada pela fragmentação e isolamento
de populações, aumento da caça predatória, atropelamento de animais, formação de
ambientes propícios ao desenvolvimento de vetores, alteração no cotidiano da
população, possibilidade de acidentes com cargas perigosas com contaminação de
rios e lagos, disseminação de doenças entre as comunidades de silvícolas, facilitação
das atividades de madeireiras ilegais e da ocorrência de desmatamento, especulação
de terras, colonização ilegal, aumento do número de incêndio nas proximidades das
rodovias, aumento do comércio ilegal como o de carne de animais selvagens, extração
ilegal de recursos naturais e incentivo à garimpagem ilegal, entre outros.
Há, pois, um grande número de externalidades negativas (custos sociais) que
podem ocorrer, em maior ou menor extensão, na atividade de construção de rodovias
pelos empreendedores.