Question

A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram cons - truídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
(JANOT, L. F. A caminho de Guaratiba. Disponível em: www.iab.org.br. Acesso em: 9 jan. 2014 (adaptado)).

A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela

a) retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
b) demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
c) presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
d) aglomeração do espaço urbano metropolitano impe - dindo a construção do transporte metroviário.
e) predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.

Answer 1

A resposta é a letra E.

A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.

O processo de urbanização no Brasil foi tardio. O desenvolvimento da indústria automobilística foi uma iniciativa realizada por JK que instalou o Plano de Metas.

Answer 2

Resposta:

predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.

Explicação:

A questão trata do processo de urbanização brasileira em que houve a predominância do transporte rodoviário. Nesse sentido, a questão indaga a relação entre a urbanização e os transportes. A predominância do transporte rodoviário tem relação com o fato de que à época do governo de Juscelino Kubitchek houve um estímulo às indústrias automobilísticas através do Plano de Metas que atraiu indústrias automobilísticas multinacionais.