A maior integração da Amazônia Legal à economia brasileira está baseada na estruturação de um sistema de circulação, envolvendo, principalmente, hidrovias e rodovias, conforme esquema abaixo.
Com base nesse esquema e em seus conhecimentos, identifique o eixo
a) hidroviário A e analise sua relação com os mercados interno e externo.
b) rodoviário B e analise a polêmica em torno da pavimentação dessa rodovia, considerando um impacto ambiental e um social.
Soluções para a tarefa
a) Sendo a única via de transporte hidroviário da região, o eixo A se refere ao Rio Madeira, por onde passa a produção agrícola da fronteira noroeste do Brasil, especialmente a soja. Sua posição estratégica dá acesso ao litoral setentrional brasileiro, facilitando o acesso aos maiores mercados norte-americano e europeu.
Os produtos fabricados na Zona Franca de Manaus e os commodities oportunizaram o crescimento econômico às margens da hidrovia.
Compreendendo a rede hidrográfica do Rio Madeira, o conjunto hidroviário se sobressai também na produção hidroelétrica, com as usinas brasileiras de Santo Antonio e Jirau, além da usina binacional Brasil-Bolívia: Guajara.
O corredor noroeste, destacado no sistema de drenagem do Rio Madeira, estende-se de Porto Velho, RO, ao Rio Amazonas, em trecho a jusante de Manaus, AM.
b) A rodovia BR – 163, que liga Cuiabá a Santarém, foi criada em 1970. Planejada pelo governo militar vigente na época, esta via foi considerada uma obra que visava melhorar a infraestrutura da região, promovendo a integração da Amazônia com a economia do país.
É possível verificar que um dos aspectos positivos no âmbito social é a ampliação do agronegócio, abrindo espaço para a concorrência e forçando a redução de preços para a exportação dos produtos. Ademais, a BR – 163 contribui as ações governamentais no sentido de suprir as necessidades sociais daqueles que residem nas margens.
Igualmente, as melhorias de pavimentação favorecem a fixação das famílias na região às margens da rodovia, o que pode gerar disputas por terra envolvendo os posseiro, indígenas, sem-terra e latifundiários.
No que se refere a impactos ambientais, podemos exemplificar a extração ilegal de madeira, ocasionando redução drástica de biodiversidade regional. Outra consequência do desmatamento é a exposição dos solos à erosão, possíveis contaminações originadas pelo uso de agrotóxicos e assoreamento dos cursos de água.
Resposta:
a) O eixo hidroviário indicado no mapa com a letra A é a hidrovia do rio Madeira. A implantação dessa hidrovia é de fundamental importância para a circulação de mercadorias entre os centros urbanos localizados
ao longo do seu percurso e também para o escoamento da produção de soja para o exterior, realizada,
principalmente, no Mato Grosso e Rondônia.
b) O eixo rodoviário indicado no mapa com a letra B é a rodovia Cuiabá-Santarém. Sua construção gerou grande
polêmica: do ponto de vista do impacto ambiental, por ter atravessado área de extensa cobertura florestal
(Mata Amazônica); do ponto de vista do impacto social, por ter atravessado áreas localizadas em reservas
indígenas.