A história do automóvel moderno começou em 29 de janeiro de 1886. Nesse dia, o engenheiro alemão Carl Benz entrou com o pedido de patente de seu carro motorizado em Mannheim. Tratava-se de um veículo de três rodas, – um "triciclo", como especifica o texto da patente, equipado com um motor de combustão. A potência dessa máquina era de 0,8 hp (0,6 kw), o arranque era feito através de uma manivela e sua velocidade máxima, de 18 km/h.
O texto trata da produção e patenteamento dos primeiros automóveis. O que, no contexto da Segunda Revolução Industrial, deu as condições para essa invenção?
A
O progressivo desuso das ferrovias na Europa.
B
O motor a combustão, o petróleo e a siderurgia.
C
A proibição da combustão de carvão por razão ambiental.
D
A necessidade da indústria bélica por carros de combate.
E
O uso da eletricidade como fonte de energia.
Soluções para a tarefa
Resposta:
Letra B
Explicação:
A invenção do automóvel ocorreu na sequência do desenvolvimento do motor a combustão com uso de petróleo e da siderurgia, que permitiu a produção das peças em aço, mais resistentes e duradouras.
Em relação aos primeiros automóveis e o contexto da segunda fase da Revolução Industrial, a resposta correta é a alternativa B, que atribui esta invenção às condições geradas pelo motor a combustão, o petróleo e a siderurgia.
Contextualizando a Segunda Revolução Industrial
Além dos fatores apresentados, houve outras razões que contribuíram para a prosperidade da indústria automobilística.
Dentre os mais importantes está a padronização das linhas de produção, para produção em massa de autopeças, motores e carrocerias. A segunda Revolução Industrial não foi, portanto apenas material, mas marcou também uma mudança na abordagem conceitual do planejamento industrial.
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