3-Explique quais eram os interesses britânicos para o fim do tráfico de escravos no Brasil
4-Aponte oque determinava a lei de Bill Abideen
Soluções para a tarefa
a inglaterra era a única potência industrial do mundo, ela tinha o monopólio das industrias e queria vender os seu produtos para o resto do mundo, no brasil a inglaterra queria que os escravos torna-se trabalhadores assalariados para assim comprar seus produtos, como os escravos não ganhavam salários, só ganhavam chibata, ai era um mal negócio a escravidão no brasil para inglaterra.
tudo por interesses...
4-Bill Aberdeen refere-se a uma lei aprovada pelo parlamento britânico em março de 1845 e que concedia ao Almirantado Inglês o direito de aprisionar navios negreiros (navios que transportavam escravos capturados no continente africano), que realizassem o transporte de cativos da África para as Américas (incluindo-se aí inclusive os casos de navios em águas territoriais brasileiras), e de julgar seus comandantes.
Tal medida de cunho unilateral afetava claramente a soberania e independência do Brasil, sendo alvo de críticas até mesmo no seio da sociedade britânica, pelo fato de seu governo pretensamente querer tomar para si a tarefa de "guardião moral do mundo"
Resposta:3-a inglaterra tinha interesse para o fim da escravidão não só no brasil, mais no mundo todo, por um motivo único e simples, a revolução industrial.
a inglaterra era a única potência industrial do mundo, ela tinha o monopólio das industrias e queria vender os seu produtos para o resto do mundo, no brasil a inglaterra queria que os escravos torna-se trabalhadores assalariados para assim comprar seus produtos, como os escravos não ganhavam salários, só ganhavam chibata, ai era um mal negócio a escravidão no brasil para inglaterra.
tudo por interesses...
4-Bill Aberdeen refere-se a uma lei aprovada pelo parlamento britânico em março de 1845 e que concedia ao Almirantado Inglês o direito de aprisionar navios negreiros (navios que transportavam escravos capturados no continente africano), que realizassem o transporte de cativos da África para as Américas (incluindo-se aí inclusive os casos de navios em águas territoriais brasileiras), e de julgar seus comandantes.
Tal medida de cunho unilateral afetava claramente a soberania e independência do Brasil, sendo alvo de críticas até mesmo no seio da sociedade britânica, pelo fato de seu governo pretensamente querer tomar para si a tarefa de "guardião moral do mundo"
Explicação: