1. Quais são as principais caracteristicas do sistema de transmissão por correias e polias?
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daqui a pouco respondo
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beleza?
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As transmissões por correias e polias apresentam as seguintes vantagens: possuem baixo custo inicial, alto coeficiente de atrito, elevada resistência ao desgaste e funcionamento silencioso; são flexíveis, elásticas e adequadas para grandes distâncias entre centros.
COLOCA COMO MELHOR RESPOSTA PFV!!!
mtalitta612:
Graxa a base de cálcio: É uma substância macia e que possui uma ótima solidez mecânica, sendo geralmente aplicada em cabos de aço, chassis e molas de veículos pesados. As vantagens desse tipo de graxa estão na simplicidade de sua fabricação, seu custo final e resistência à água. Por outro lado, este tipo de graxa tem como desvantagem o baixo ponto de gotejamento, pois em temperaturas muito altas ele começa a se dissolver, fazendo com o que o óleo básico saia do seu ponto de lubrificação.
Graxa a base de sódio: Trata-se de uma substância fibrosa que pode ser usada em muito mais produtos do que a graxa de cálcio, assim como rolamentos, mancais de rodas e juntas universais. Suas principais vantagens consistem em sua ótima propriedade de aderência e vedação, além de sua capacidade de conferir proteção contra corrosão e resistência ao calor. Como desvantagem, o produto apresenta diminuição de sua lubrificação, devido a sua proteção contra corrosão e sua falta de resistência à água.
Graxa a base de Lítio: De estrutura é bastante semelhante a graxa à base de cálcio, este tipo de graxa também é macio. Trata-se de um produto utilizado em veículos automotivos e na aviação, possuindo diversas vantagens: alto grau de aderência a superfícies metálicas, estabilidade em altas temperaturas e resistência à água. A única desvantagem é que, por ser um sabão metálico, o produto não pode ser usado como lubrificantes nas indústrias alimentícias
Graxa sintética: Dentro desse grupo estão inclusas todas as graxas baseadas em óleos sintéticos, que não corroem tão facilmente como as de óleos minerais e são amplamente utilizadas em aeronaves, satélites e robôs. As vantagens deste produto consistem em sua enorme gama de aplicação e ampla diversidade quando utilizadas em agentes espessantes. A desvantagem, por outro lado, está em sua falta de resistência ao atrito em baixas temperaturas.
4. A lubrificação é uma atividade extremamente importante dentro da área de mecânica industrial, bem como nas tarefas de manutenção de uma máquina, um equipamento pesado ou um componente isolado. É a lubrificação que assegura a redução de atrito de partes móveis e garante o bom funcionamento das máquinas e dispositivos por um longo período de tempo.
No campo da mecânica industrial, a lubrificação pode ser classificada basicamente em seis métodos, sendo eles: lubrificação por gravidade, lubrificação por capilaridade, lubrificação PR salpico, lubrificação por imersão, lubrificação por sistema forçado e lubrificação por graxa.
Obrigadaaaaaaa
Vou colocar mais aqui, hehe.
1.Dona Eliane precisava comprar alguns parafusos para prender alguns componentes em casa. Pesquisando na internet, ela viu que a existiam diversos tipos de parafusos, variando pelo tipo de cabeça, corpo, tipo de rosca etc. Vitória, dona do armazém, tinha vários tipos de parafusos, mas não sabia a diferença entre eles. Ajude dona Eliane escrevendo quais são os tipos de parafusos e suas características.
2.Senhor Pedro, diretor da empresa Moura, é responsável pela área de manutenção da empresa. Ele teve que comprar um redutor de engrenagens cilíndricas de dentes retos para modificar a rotação e o torque de um motor que ele possui. Sabendo que esse motor trabalha com uma rotação de 500 rpm, o redutor tem um pinhão 22 dentes e a coroa 110 dentes, qual é o valor da relação de redução entre as engrenagens e a rotação de saída do redutor?
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