Question

Você lerá dois textos sobre o patinete elétrico. O primeiro é parte de uma trans crição de reportagem feita pela TV Senado sobre sua regulamentação como meio de transporte. O trecho a discussão em plenário de um técnico do Departamento de Tránsito do Distrito Federal e outro da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro. O segundo texto é um trecho de reportagem com dados de acidentes obtidos em dois hospitais estadunidenses.
Marcelo Vinicius Granja (DF): Esse veiculo tem que estar identificado até porque ele já se coloca em uma situação de risco em cruzamentos, em respeito ou não dos controladores eletrônicos, principalmente no sentido dos cruzamentos semaforizados né? ele tem que parar nesse cruzamento, se ele não para, se ele atropela alguém porque na verdade há um impacto né? numa criança se ele tá andando aos seus trinta quilômetros por hora então há toda uma mudança de concepção do veículo.

Eloir Oliveira Faria (RJ): Nós sabemos que a sensação de impunidade né? é a pior. É o que a gente tem que evitar né? A sensação de impunidade leva o descumprimento das normas, leva os acidentes então a gente tem que pensar também em como estabelecer penalidades para o usuário né?

Disponivel em: . Acesso em: 22 abr. 2020.

Texto 2

Um estudo publicado recentemente no periódico científico JAMA Network Open mostrou que no período de um ano, no minimo 249 pessoas chegaram à emergência de dois hospitais na Carolina do Sul, nos Estados Unidos, após terem sofrido acidente com patinetes elétricos. Os machucados incluíam inchaço, ossos quebrados, contusões e até lesões na cabeça, com hemorragias cerebrais.

"Perfil" dos acidentes e acidentados

O objetivo do estudo foi analisar o padrão dos acidentes com patinete elétrico. Os resultados mostraram que a maioria das pessoas machucadas estava andando no veículo. Entre essas, a maior parte caiu do patinete. Mas 11% bateram em algo e 8,8% foram atingidas por um carro ou outro veiculo.

No entanto, alguns pedestres também se lesionaram: 21 pessoas foram atingi

das por um patinete ou cairam ao esbarrar em um que estava estacionado na

calçada ou ainda se machucaram ao tentar levantá-lo do chão.

Questões;
a) Qual é a função do segmento iniciado pela conjunção se (linha 4) na primeira fala do Texto 1? Por que ele tem efeito argumentativo?

b) Qual trecho da primeira fala indica que o desrespeito aos semáforos é uma prá tica observada e não uma suposição?

c) O segundo falante estabelece uma relação de causa e consequência. Identifique-as. d) Qual é a preocupação comum aos dois especialistas?

e) É correto afirmar que, com os dados do Texto 2, não é possível saber o número exato de pessoas que se machucaram quando dirigiam patinetes? Explique sua resposta. f) Represente, em um gráfico, a distribuição dos motoristas de patinete acidentados,

por tipo de ocorrência. Substitua a porcentagem pelo número de indivíduos.

g) Qual é a vantagem do gráfico que você preparou em relação à leitura dos dados

nesse texto verbal?

h) O primeiro falante (Texto 1) revela preocupação com as pessoas atingidas por patinetes. Caso ele desejasse inserir os dados desse estudo no texto, seria van tajoso usar o número total de atingidos ou a porcentagem? Por quê?

Answer 1

Resposta:

Explicação: