Urgenteeeeeeeeee A estrutura de fuselagem de um avião precisa ser muito bem projetada. ELA deve ter massa exagerada, isto é, aquilo que for "dessenecessario" pode ser desconsiderando além da preocupação com esse equilíbrio, outros aspectos precisam ser considerados,como proteção contra as radiações nocivas a saúde proveniente do sol
A) quando os aviões atingem altitude de cruzeiro, ou seja cerca de 11000m de altitude
A pressão no interior das cabines dessa redução d pressão no interior do avião?
Soluções para a tarefa
Resposta:
P = 80000 Pa e ΔP = 56000 Pa.
Explicação:
Os grandes aviões comerciais voam em altitudes onde o ar é rarefeito e a pressão atmosférica é baixa. Devido a isso, eles têm o seu interior pressurizado em uma pressão igual à atmosférica na altitude de 2.000 m.
A pressurização é necessária para voos acima de 10.000 pés (3000 metros). O ar captado para dentro da cabine é como se estivesse voando a 8000 pés (2.000 metros), para que isso aconteça de forma ordenada, o sistema pneumático da aeronave suga o ar dos motores e injeta na cabine totalmente fechada, resfriando totalmente aquele ar quente e pressurizado até que fique em uma temperatura agradável para todos da cabine.
Essa pressão a 2000 m é cerca de 80000 Pa, tomando como referência um gráfico típico de pressão atmosférica x altitude (em anexo).
A 11000 m, a pressão atmosférica é de aproximadamente P = 24000 Pa.
Logo, a diferença de pressão entre o ambiente externo e a cabine será:
ΔP = 80000 - 24000 = 56000 Pa.
