um problema comum entre as ferrovias e rodovias brasileiras
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Ausência de metas, falta de planejamento, condições precárias de funcionamento.
Tanto a rodovia quanto a ferrovia deviam se conscientizar da importância da distribuição de mercadorias num país como o Brasil. Com dimensões quase continentais, ao nível do Canadá ou dos Estados Unidos, o transporte ferroviário deveria constituir uma opção séria, válida, o que iria significar, de imediato, uma redução nos custos de transporte, implicando em mercadorias a preços bem mais baixos, nas prateleiras do varejo.
Por uma questão de lógica a ferrovia deve ter a carga que será transportada a grandes distâncias, reduzindo com isso seus custos finais. A rodovia, por sua vez, deveria ficar com a carga a ser transportada entre pequenas distâncias.
É fácil de ver que estes dois tipos de transporte não devem ser em hipótese alguma antagónicos, pelo contrário, são complementares e um precisa do outro.
Tanto a rodovia quanto a ferrovia deviam se conscientizar da importância da distribuição de mercadorias num país como o Brasil. Com dimensões quase continentais, ao nível do Canadá ou dos Estados Unidos, o transporte ferroviário deveria constituir uma opção séria, válida, o que iria significar, de imediato, uma redução nos custos de transporte, implicando em mercadorias a preços bem mais baixos, nas prateleiras do varejo.
Por uma questão de lógica a ferrovia deve ter a carga que será transportada a grandes distâncias, reduzindo com isso seus custos finais. A rodovia, por sua vez, deveria ficar com a carga a ser transportada entre pequenas distâncias.
É fácil de ver que estes dois tipos de transporte não devem ser em hipótese alguma antagónicos, pelo contrário, são complementares e um precisa do outro.
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