Question

Um dos grandes gargalos da infraestrutura do país, com reflexos no custo Brasil, é a reduzida utilização de ferrovia. Estima-se que os trens correspondam hoje a apenas 20% da matriz de transporte nacional, bem abaixo de outras nações com território continental. Nos Estados Unidos, por exemplo, a participação chega a quase 30%. Na Austrália é mais da metade e, na Rússia, incríveis 80%. Pelo fato de o Brasil ser relevante produtor e exportador de commodities e devido às grandes distâncias que precisam ser percorridas, o estímulo ao modal sobre trilhos é uma medida lógica e sempre reclamada, mas negligenciada no país.


Sobre o modal ferroviário no Brasil, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.


I. O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil, sendo parte importante do desenvolvimento econômico do país, pois transporta a produção agrícola. Entretanto, não é o mais eficiente.

PORQUE

II. O modo ferroviário seria mais competitivo para o país, pode-se afirmar isso pela contribuição deste modal no período do café, em que ligou diferentes regiões e fez o Brasil um dos maiores produtores de café do mundo.


Acerca dessas asserções, considere a alternativa correta:
Alternativas
Alternativa 1:
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I.

Alternativa 2:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

Alternativa 3:
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa.

Alternativa 4:
A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira.

Alternativa 5:
As asserções I e II são proposições falsas.

Answer 1

Resposta:

Alternativa 1:

As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I.

Explicação:

Páginas 127 à 131.

Espero ter ajudado