Question

Tomando como base um Boeing 737-800, seus tanques de combustível podem comportar até 21 t (21 toneladas) de querosene de aviação (QAV).
O consumo do QAV tem como principal variável o peso total da aeronave. Além disso, altitude, velocidade e tempe- ratura também influenciam na conta. Quanto mais longo o percurso, mais eficiente a aeronave será, pois o consumo do QAV em altitude é muito menor, devido à atmosfera mais rarefeita, que causa menos resistência ao avanço e, ao mes- mo tempo em que ocorre o consumo, reduz-se o peso da aeronave.
Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade e altitude ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente 2 200 kg/h. A fase do voo com maior consumo de combustí- vel é a subida, pois a aeronave precisa de muita força para decolar e ganhar altitude. O consumo de QAV chega a ser o dobro, se comparado ao voo de cruzeiro. Já na descida, o consumo é menor, chegando a ser 1/3 em comparação ao voo de cruzeiro.
(agenciaabear. Adaptado.)
Voando na altitude de cruzeiro com uma velocidade média, em relação ao solo, de 800 km/h, um Boeing 737-800 percor- reu uma distância de 2400 km.
Considere que:
• o QAV é constituído por hidrocarbonetos cujas cadeias carbônicas contêm, em média, 12 átomos de carbono e 26 átomos de hidrogênio, apresentando massa molar média de 170 g/mol;
• a combustão do QAV na altitude de cruzeiro é completa.
De acordo com os dados, a massa de CO2 (g) gerada pela combustão do QAV na distância percorrida pelo avião foi pró- xima de
(A) 13 t. (B) 20 t. (C) 11 t. (D) 25 t. (E) 6 t

Answer 1

Letra B,  20 [t]

A Equação química que corresponde à combustão do QAV é

C12H26 + (37/2) O2   -----> 12 CO2 + 13 H2O

Devemos fazer o cálculo da massa de CO2:

mCO2 = 2400 [km] . 1 [h] / 800 [km] .

2 200 .10³ [g QAV] . 1 [mol QAV] / 170 [gQAV] .

12 [mol CO2] . 44 [g CO2] = 20,5 . 10^6 [g]

Pelas contas acima do consumo de combustível, quantidade de mols chegamos a um valor de aproximadamente 20 toneladas.