Também são elementos do motor, os cilindros ou camisas, que são requisitados de maneira extrema. A temperatura que o gás queimado atinge é de até 2200°C, na qual o lubrificante opera a 180°C, sendo que essas situações levam ao aquecimento da vela e a pré-ignição dos motores de ignição por faísca. No presente, os métodos empregados para a retirada do calor são circulação de água, de ar e de óleo.
Simêncio, Éder Cícero Adão. Motores de combustão interna. Londrina: Editora e Distribuidora Educacional S.A., 2019.
De acordo com as informações apresentadas a seguir, faça a associação dos conceitos contidos na coluna B com suas respectivas semelhanças na coluna A.
COLUNA A COLUNA B
I. Circulação de água 1. Sistema de arrefecimento livre ou forçado.
II. Circulação de ar 2. Sistema de arrefecimento aberto com reservatório, forçado, fechado com torre de arrefecimento ou termofissão.
III. Circulação de óleo 3. Sistema de arrefecimento complementar a circulação de ar ou forçado.
Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA.
Escolha uma:
a.
I - 2; II - 1; III - 3. Correto pelo ava
b.
I - 3; II - 2; III - 1.
c.
I - 2; II - 3; III - 1.
d.
I - 3; II - 1; III - 2.
e.
I - 1; II - 3; III - 2.
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