Suponha que a taxa de quebra de caminhões de uma transportadora pode ser descrita como um processo dePoisson com média 2 caminhões/dia. Para prover manutenção à frota, a transportadora pode optar por contratos deexclusividade entre duas empresas: a oficina A, cuja taxa de reparos obedece à distribuição exponencial com taxa de3 caminhões/dia e a oficina B, cuja a taxa de reparos obedece à distribuição exponencial com taxa de 4 caminhõespor dia. A empresa A cobra R$ 2 000,00 por dia durante a vigência do contrato e a empresa B, R$ 4 000,00 por dia,também durante a vigência do contrato. Ambos os contratos são remunerados diariamente, independentemente dasrespectivas ociosidades.O gráfico a seguir apresenta o número médio de caminhões parados em função de diversas taxas médias de utilização.Sabendo que o custo diário por caminhão parado é de R$ 2 400,00, analise as seguintes afirmações.I. O custo médio total de contratar B é maior que o custo médio total de contratar A.II. A transportadora deve contratar a oficina A, pois sua taxa de utilização será maior.III. O custo médio total de contratar A é de R$ 6 800,00 por dia.IV. A oficina B tem maior ociosidade que a oficina A.É correto apenas o que se afirma emA I.B II.C I e III.D II e IV.E III e IV
#ENADE
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As afirmativas corretas são III e IV. Letra E.
Considerando uma taxa de quebra de caminhões descrito como um processo de Poisson com média de 2 caminhões/dia. Em que visando a promoção da manutenção à frota, recomenda-se que a transportadora opte por contratos de exclusividade entre duas empresas.
De forma que caso o custo diário por caminhão parado seja de R$ 2.400,00, o custo médio total de contratação de A será de R$ 6.800,00 por dia e a oficina B apresenta uma ociosidade maior do que a A.
Bons estudos!
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