Question

Sobre os atos de navegação promulgados por Cromwell o que foram esses atos

Answer 1

 O ato de navegação promulgado em 1651 por Oliver Cromwell estabelecia que todas as mercadorias importadas por qualquer país europeu fosse transportada por navios ingleses ou de seus próprios países. Em 1672, especificou-se que o Capitão e pelo menos três quartos da tripulação dos navios deveria ser britânicos.Ele provocou uma forte reação dos holandeses que obtinham grandes lucros com o comércio marítimo inglês. Os dois países mergulharam numa guerra que durou dois anos, terminando em 1654 com a vitória da Inglaterra, marcando o início efetivo de sua hegemonia marítima. 

Verdadeiramente o Ato de Navegação foi a resposta do governo inglês ao poderio naval e comercial holandês em meados do Século XVII. Foi também uma das mais importantes atitudes políticas tomadas pelo governo puritano de Oliver Cromwell, que derrubou a Monarquia em 1649 e transformou a Inglaterra numa república ditatorial por cerca de dez anos. 

Naquela época, a Holanda dispunha da maior frota mercante do mundo(dai a sua reação), levando e trazendo bens e riquezas de todas as partes do globo. Amsterdam tornou-se o centro mundial de finanças e seus bancos emprestavam dinheiro a muitos governos estrangeiros. A Holanda tornou-se a maior potência comercial do mundo. 

Ao mesmo tempo, a Inglaterra desenvolvia poderosa marinha, tanto mercante, quanto bélica, desenvolvia a indústria, expandia o Império, abria muitos novos mercados internacionais a seu comércio, e o mundo via que a única potência apta a peitar a hegemonia holandesa era a Inglaterra. Logo, os interesses britânicos e holandeses se chocaram. 

Em 1651, o governo dito republicano de Oliver Cromwell assinou os Atos de Navegação, decretando a expressa proibição de que qualquer parcela do comércio internacional com a Inglaterra ou qualquer uma de suas colônias imperiais fosse realizado por navios de qualquer outra bandeira que não fosse a britânica. A medida causou a fúria das potências européias, especialmente, a Holanda. Para a Inglaterra foi ótimo, pois monopolizou seu próprio comércio debaixo de suas próprias rédeas, bem como impulsionou em muito a indústria naval inglesa, aumentando ainda mais a presença da Inglaterra nos mares do mundo. 

Os Atos de Navegação foram abandonados nas primeiras décadas do Século XIX, quando a proeminência naval da Grã-Bretanha era tamanha, que tornou os atos de 1651 obsoletos.