Sabemos que um caminhão está sem bateria,cinco pessoas tentam empurra-lo na tentativa de fazer o motor funcionar.Considere duas possibilidade:caminhão carregado e caminhão descarregado.Se a resultante das forças que agem nele for a mesma em qual das situações às pessoas terão maior dificuldade para provocar a variação de velocidade no caminhão? Justifique sua resposta com base no princípio fundamental da dinâmica.
Soluções para a tarefa
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Vamos lá...
"Simulando o caminhão Carregado":
Massa da carga: 200Kg.
Massa do caminhão: 300Kg.
Conjunto das 5 forças: 1000N.
Aplicação:
Fr = m × a.
1000 = (200 + 300) × a.
1000 = 500 × a.
a = 1000 / 500.
a = 2m/s^2.
"Simulando o mesmo caminhão, descarregado":
Massa do caminhão: 300Kg.
Conjunto das 5 forças: 1000N.
Aplicação:
Fr = m × a.
1000 = 300 × a.
a = 1000 / 300.
a = 3,3m/s^2.
Análise:
Percebe-se que a aceleração irá variar de um caso para o outro, pois, com o caminhão carregado a força peso do sistema será maior, com isso, a força de atrito também será maior, portanto, as 5 pessoas encontraram maior dificuldade para provocar a variação na velocidade.
Já, no caso, do caminhão descarregado a força peso do caminhão diminuirá, diminuindo também a forca de atrito tornando a forca das 5 pessoas mais eficientes na variação da velocidade do caminhão.
Espero ter ajudado
"Simulando o caminhão Carregado":
Massa da carga: 200Kg.
Massa do caminhão: 300Kg.
Conjunto das 5 forças: 1000N.
Aplicação:
Fr = m × a.
1000 = (200 + 300) × a.
1000 = 500 × a.
a = 1000 / 500.
a = 2m/s^2.
"Simulando o mesmo caminhão, descarregado":
Massa do caminhão: 300Kg.
Conjunto das 5 forças: 1000N.
Aplicação:
Fr = m × a.
1000 = 300 × a.
a = 1000 / 300.
a = 3,3m/s^2.
Análise:
Percebe-se que a aceleração irá variar de um caso para o outro, pois, com o caminhão carregado a força peso do sistema será maior, com isso, a força de atrito também será maior, portanto, as 5 pessoas encontraram maior dificuldade para provocar a variação na velocidade.
Já, no caso, do caminhão descarregado a força peso do caminhão diminuirá, diminuindo também a forca de atrito tornando a forca das 5 pessoas mais eficientes na variação da velocidade do caminhão.
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