Resumo Da mordenizaçao do imperio ferrovias e industrias segundo imperio (Não Tão Pequeno )
Soluções para a tarefa
Resposta:
A riqueza conseguida com o café trouxe notável progresso e colaborou para a estabilidade e modernidade do Império brasileiro;
Contribuíram também: a) a Tarifa de Alves Branco (1844) que aumentou os impostos sobre cerca de 3 mil produtos estrangeiros; b) a Lei Eusébio de Queirós (1850), que proibia a entrada de africanos escravizados no Brasil;
A capital que comprava os escravizados, agora somado ao dinheiro obtido com o café brasileiro, passou a ser investido na construção de ferrovias;
Em 1854, inaugurou-se a primeira ferrovia do Brasil. Ela ligava a Baía de Guanabara à Petrópolis. Em 1858, outra ferrovia foi inaugurada a Estrada de Ferro D. Pedro II, que transportava o café do Vale do Paraíba até o Porto do Rio de Janeiro;
Em Pernambuco, em 1855, iniciou a construção da Estrada de Ferro Recife-São Francisco, usada para transportar gêneros agrícolas sobretudo o açúcar, até o porto de Recife;
A Santos-Jundiaí foi construída com capitais ingleses, e transportava o café até o porto de Santos;
Com as ferrovias, o transporte tornou-se mais barato e mais rápido, e o lucro dos barões do café aumentou;
Além das ferrovias, foram criadas no Império dezenas de indústrias, uma companhia de iluminação a gás, várias companhia de seguro e de navegação a vapor, bancos, etc.;
Explicação:
Resposta:
A proclamação da República no Brasil aconteceu em 15 de novembro de 1889, como produto do isolamento da monarquia, processo que se revelou na segunda metade do século XIX.
O Partido Republicano foi criado em 1970, ainda na vigência do Segundo Império, tendo como governante Dom Pedro II. Os republicanos criticavam a centralização do poder, o caráter hereditário da monarquia e o sistema político como um todo.
No final do período monárquico, Dom Pedro II perdeu o apoio dos militares, o que deu vida ao caráter intervencionista do exército na política nacional, tendo sido um militar responsável pela proclamação da República.
Impunha-se uma nova ordem, agora apoiada pelos fazendeiros, que, no ano anterior, por ocasião da promulgação da abolição da escravatura, se viram sem mão de obra escrava, com o setor em crise.
A modernização no Segundo Império
Ao contrário do que possa parecer, a modernização do Brasil tomou impulso durante o Segundo Império. Foi naquele período que o país viu surgir bancos, indústrias e empresas de navegação a vapor, entre outras atividades fora do contexto colonial, em que o Brasil se posicionava como mero produtor de ativos agrícolas, destinados ao abastecimento do mercado interno.
Foi durante o Segundo Império que o Brasil, ainda que de forma incipiente, começou a ganhar investimentos em infraestrutura, particularmente no que diz respeito ao sistema de transportes. Dom Pedro incentivou no Brasil as exposições e feiras industriais e construiu inúmeras escolas públicas.