redija um texto sobre as vantagens do sistema ferroviario durante o segundo reinado
por favor me ajudem é pra amanhã
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Opa, tudo bem com você?
O Brasil no segundo reinado era uma das poucas monarquias existentes, com um sistema peculiar de governo (Rei que dividia o poder com o presidente do conselho dos ministros, mas detinha o poder moderador) e ainda assim próspero. No início dos anos 50, com o advento da consolidação financeira nacional, o Brasil exalava segurança financeira. Nesse período, surgiu no cenário nacional um homem disposto a modernizar o Brasil e deixa-lo igual a Inglaterra. Seu nome era Irineu Evangelista de Souza, Barão de Mauá.
Mauá buscou trazer linhas férreas para o Brasil, patrocinando com a fortuna de sua família a instalação de mais de 10 mil quilômetros de linhas férreas. Construindo um dos melhores sistemas americanos de transporte, nunca conseguiu apoio do governo, que era pressionado pela Inglaterra.
A locomoção auxiliou o comércio, a agricultura, o transporte e o turismo. Mas sem apoio algum, Mauá acabaria falido menos de vinte anos depois, tendo pouco mais do que o suficiente para se sustentar. O governo estatizou as linhas férreas, e continuou investindo nelas até o golpe de 1889. Após isso, o Brasil pouco investiu em linhas férreas, e nos anos de 1956, no governo de Juscelino, trocou de uma vez os trens pelos automóveis.
Bem, é isso. Espero muito ter te ajudado, mas qualquer coisa avise ^^
~David.
O Brasil no segundo reinado era uma das poucas monarquias existentes, com um sistema peculiar de governo (Rei que dividia o poder com o presidente do conselho dos ministros, mas detinha o poder moderador) e ainda assim próspero. No início dos anos 50, com o advento da consolidação financeira nacional, o Brasil exalava segurança financeira. Nesse período, surgiu no cenário nacional um homem disposto a modernizar o Brasil e deixa-lo igual a Inglaterra. Seu nome era Irineu Evangelista de Souza, Barão de Mauá.
Mauá buscou trazer linhas férreas para o Brasil, patrocinando com a fortuna de sua família a instalação de mais de 10 mil quilômetros de linhas férreas. Construindo um dos melhores sistemas americanos de transporte, nunca conseguiu apoio do governo, que era pressionado pela Inglaterra.
A locomoção auxiliou o comércio, a agricultura, o transporte e o turismo. Mas sem apoio algum, Mauá acabaria falido menos de vinte anos depois, tendo pouco mais do que o suficiente para se sustentar. O governo estatizou as linhas férreas, e continuou investindo nelas até o golpe de 1889. Após isso, o Brasil pouco investiu em linhas férreas, e nos anos de 1956, no governo de Juscelino, trocou de uma vez os trens pelos automóveis.
Bem, é isso. Espero muito ter te ajudado, mas qualquer coisa avise ^^
~David.
Ing512:
muito obrigada mesmo!! :)
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