Question

Raio-X: força física
Quando se desloca, um automóvel fica sujeito à ação de forças nos três planos: longitudinal, lateral e vertical [...] com intensidade, direção e sentido variáveis. Em uma curva, o comportamento do carro é influenciado pela somatória das forças nos três planos. No longitudinal, existe a aceleração. No lateral, há a força centrífuga (que expulsa o carro da trajetória) e a centrípeta (que faz com que ele se mantenha na trajetória). E, no vertical, atua a chamada força peso.

SALVO, M. P.; GRANDE, P. C. Raio-X: força física. Quatro rodas. Disponível em: quatrorodas.abril.com.br. Acesso em: 6 jul. 2013 (adaptado).

Os erros de senso comum presentes no texto são:

a) No plano lateral as forças são nulas e peso não é força.
b) No plano longitudinal as forças são nulas e não existe força centrífuga.
c) A força centrífuga não atua junto com a centrípeta e aceleração não é força.
d) A força centrípeta não atua no plano lateral e a intensidade dessas forças não é variável.
e) A força centrífuga não expulsa o carro de sua trajetória e a aceleração não atua na longitudinal.

Answer 1

A força centrífuga não está relacionada ao movimento do carro em se manter numa trajetória circular. O texto sugeriu que a centrípeta puxa o carro para dentro, enquanto a centrífuga empurra para fora das extremidades da circunferência, o que é errado. A força centrífuga é observada quando há um observador não-inercial que está dentro do carro, por exemplo. A força centrífuga não existe de fato. Ela é uma consequência da inércia, afinal, os corpos em movimento tendem a manter o movimento em linha reta, então o observador tende a manter um movimento de sentido e direção correspondentes ao vetor velocidade instantânea.
Outro erro é chamar aceleração de força.