que forma de relevo condiciona o tracado é o custo de construção de rodovias ?
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Como é evidente, em zonas de montanha, as estradas e linhas férreas têm um traçado mais sinuoso para contornar os obstáculos naturais e por vezes é necessário abrir túneis, construir pontes e viadutos em locais íngremes. Os acessos são difíceis e os custos, por tudo isso, aumentam. Em regiões planas tudo é bem mais fácil e barato.
rfilhoroque:
obrigado
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