qual importância dos canais para a navegações e as trocas de mercadorias no mundo?
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Resposta:
Hoje, na continuidade do tema “fatores que influenciaram o comércio internacional”, abordaremos os canais artificiais construídos pelo homem para a evolução da navegação.
Os primeiros canais de navegação foram construídos antes da invenção das estradas de ferro e se tornaram o embrião da integração modal. O primeiro canal artificial foi o Grande Canal da China no século VI, na Europa o Navíglio Grande ligou Milão ao Mar Adriático no século XI e na França o Canal de Briare em 1642.
Na segunda metade do século XVIII nos Estados Unidos, surgiram os primeiros planos e projetos para a construção de canais artificiais ligando os rios navegáveis a áreas produtivas e também às principais cidades do próspero nordeste americano. Nesse período que se estende até 1830, denominado de Febre dos Canais, os estados do nordeste americano investiram pesadamente na construção de canais, barragens e eclusas, e estruturaram a rede de navegação fluvial.
O mesmo fenômeno ocorreu na Europa até a invenção da ferrovia, em 1825, que tomou o lugar da navegação fluvial como o transporte mais importante da época, pois a navegação fluvial atendia apenas as regiões banhadas pelos canais e rios navegáveis, enquanto as estradas permitiam somente o pequeno tráfego de cavalos e carroças.
Outros canais importantes foram construídos como o Canal do Midi, do Reno ao Danúbio, o Canal do Norte, o Canal do Marne do Reno, do Reno ao Ródano.
Explicação:
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