Quais os motivos que carros construídos para atingir velocidade acima de 100 km/h andam apenas a 10 ou 20 km/h? *
Me ajudem pofavor!!!?
Soluções para a tarefa
Entretanto, se você pisar mais no acelerador e passar para 140 km/h, velocidade que não é permitida em nenhuma via nacional, a margem sobe para 10 km/h.
Ou seja, na prática, seu veículo vai estar a 130 km/h.
Se o condutor acelerar ainda mais e colocar o veículo a 180 km/h, a margem sobe para 15. Ou seja, a velocidade real é de 165 km/h.
E se o carro for ainda mais potente, e o condutor colocar 200 km/h, a margem vai para 20. Ou seja, a velocidade real fica em torno de 180 km/h.
Espantado?
Mas acredite, essa medida faz com que os acidentes sejam bem menos trágicos do que poderiam ser.
Afinal, aquele motorista que quer sentir a adrenalina de dirigir a 200 km/h, se bater, causará um dano a si e para os outros de 180 km/h.
Pode parecer uma diferença pequena, mas na prática é bem grande.
Resposta:
A razão é simples: questão de marketing, principalmente. E isso ocorre com todos os fabricantes de automóveis. A diferença é que alguns exageram mais, outros menos.
Essas empresas adotam velocímetros cuja escala vai muito além da velocidade máxima efetiva – mesmo considerando o erro do velocímetro (que geralmente exibe uma velocidade maior que a real), influência do vento ou declives da pista – como uma forma de passar a impressão de um desempenho maior do que de fato o veículo tem.
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No caso da Toro, a própria Fiat explica que não há um padrão estabelecido de escala do velocímetro para os seus carros, podendo variar de um modelo para outro.
O do Punto T-Jet, por exemplo, indicava otimistas 270 km/h, enquanto a máxima divulgada pela própria fábrica era de 203 km/h. Outro caso clássico foi o do Renault Clio 1.0, que durante certo tempo teve um velocímetro com escala até os 250 km/h.
Mas o mais emblemático talvez seja o do Effa M100, famoso por não ter completado nosso teste de Longa Duração por deficiências no produto e na rede de pós-venda. Apesar de a fábrica divulgar uma máxima de 120 km/h (no teste da QUATRO RODAS em 2008, ele atingiu apenas 117 km/h), seu velocímetro ia até 200 km/h.