Por volta de 1840 o fabricante escocês Kirkpatrick Mac Milan idealiza um veículo com roda dianteira motriz bem maior que a roda dianteira, com pedivelas acionado pelo homem conectado diretamente à roda.
O moderno velocípede ganha um certo impulso graças aos franceses Pierre e Ernest Michaux, que realizaram em 1861 os primeiro modelos comerciáveis, que tinham como característica a roda dianteira bem maior que a traseira. Todos os sucessivos modelos sucessivos se desenvolveram a partir destes.
Do ponto de vista do homem que está guiando este moderno velocípede com velocidade constante, a relação entre os módulos da velocidade angular e linear das rodas dianteira e traseira respectivamente são:
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Resposta:
Wd < Wt , Vd = Vt
Explicação:
Como a roda dianteira é muito maior que a traseira, terá uma menor velocidade de rotação, ou seja, velocidade angular. Enquanto a velocidade linear é igual para as duas rodas.
alessandrarcruz:
obg
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