Física, perguntado por theomp, 6 meses atrás

por favor...
Ao longo da história a bicicleta vem sendo equipada cada vez mais com
mecanismos que auxiliem o ciclista, aliviando o seu grau de esforço ao pedalar.
Um desses dispositivos inseridos foi o câmbio, que atualmente possui diversas
variações e tamanhos. Fisicamente falando, explique de forma clara e objetiva,
por que é importante que o câmbio possua coroas dentadas de diferentes
diâmetros, e por que determinadas combinações fornecem ao ciclista um grau
de esforço maior ao pedalar (marcha pesada) e outras um grau de esforço menor
(marcha leve). Além disso, explique por que na marcha pesada o ciclista pedala
mais lentamente e obtém uma velocidade muito maior que quanto pelada em
marcha leve, na qual necessita pedalar com maior rapidez.

Soluções para a tarefa

Respondido por caroolinecorrea
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Ao utilizar a bicicleta o ciclista emprega diferente grau de esforço ao pedalar, conforme marcha que está utilizando. Podemos explicar esse evento da seguinte forma:

Conceito Geral

O funcionamento da bicicleta ocorre por meio de duas engrenagens presas por uma corrente;

Essa corrente interliga as engrenagens mas não fornece a mesma RPM (Rotação por minuto) para ambas as engrenagens. Ou seja:

  • o tamanho da coroa é diferente do tamanho da catraca
  • o tamanho da catraca é diferente do tamanho do aro da bicicleta.

Essa diferença de tamanho ente o aro da bicicleta e a coroa, faz com que:

  • 1 rotação da coroa percorra a distância da rotação do aro

Por sua vez o sistema de marchas:

  • diminui ou aumenta o tamanho da coroa
  • assim, quando o tamanho da coroa é reduzido ela possui menos dentes e assim ela dá mais voltas para fechar a distância de 1 ciclo do aro
  • mas o tamanho da coroa é aumentado ela possui mais dentes, e consegue concluir o ciclo do aro mais rápido e com menos esforço

Resposta das questões

1)  Por que é importante que o câmbio possua coroas dentadas de diferentes  diâmetros ?

  • é importante que a coroa dentada possua diferentes diâmetros para facilitar a locomoção do ciclista
  • tornando a força da pedalada em cada trecho da estrada adaptável

2) Por que determinadas combinações fornecem ao ciclista um grau  de esforço maior ao pedalar e outras um grau de esforço menor

  • se a combinação de marchas deixa a coroa com mais dentes ela dá 1 volta mais rápido e o ciclista necessita de menos esforço
  • se a combinação de marchas deixa a coroa com menos dentes ela dá 1 volta de forma mais lenta e o ciclista necessita de mais esforço

3) Por que na marcha pesada o ciclista pedala  mais lentamente e obtém uma velocidade muito maior que quanto pelada em  marcha leve

  • na marcha pesada a coroa dentada tem menos dentes e demora mais para dar 1 volta no aro da bicicleta
  • na marcha leve a coroa dentada tem mais dentes e dá uma volta mais rápido, ou seja, o giro da corrente é maior e ocorre uma redução na pressão da pedalada
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