Pode-se afirmar que a configuração do metrô no Brasil produz como efeito
a) a dispersão socioespacial ordenada.
b) o encarecimento do transporte de mercadorias.
c) uma série de prejuízos à mobilidade urbana.
d) uma maior competição entre os modais.
e) uma maior acessibilidade da população.
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e) uma maior acessibilidade da população.
Abraço!
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