PERGUNTA DIFÍCIL
1)Como existe banco 30 horas se o dia tem 24 horas?
2) Por que a primeira atividade nos Alcoólicos Anônimos é se apresentar aos demais?
3) Se o planeta é redondo, quais são os quatro cantos da Terra?
4) Por que temos que ficar sérios em fotos de documento?
5) Por que os kamikazes usavam capacete?
6) Por que Exaltasamba toca pagode e Zeca Pagodinho toca samba?
7) Por que os aviões não são feitos do mesmo material das caixas-pretas?
Soluções para a tarefa
1)A expressão foi uma jogada de marketing do Unibanco, que, em 1991, somou as seis horas de funcionamento das agências (das 10h às 16h) com as 24 horas em que o banco fica disponível por meio de caixas eletrônicos e telefones. Hoje, o Itaú (que incorporou o Unibanco) mantém “30 horas” e o acesso também rola via internet.
2)Os membros do A.A. só mantêm o anonimato diante da sociedade. O motivo é óbvio: a garantia de que os problemas com álcool e a participação no grupo não sejam revelados publicamente.
3)norte, sul, leste e oeste.
4)Caretas exageradas podem dificultar o processo de identificação visual que, afinal, é o grande objetivo dos documentos com fotos. Sorrisos largos podem alterar, por exemplo, o formato da boca, o delineamento das bochechas, o arqueamento da sobrancelha e a abertura das pálpebras (os olhos ficam mais fechadinhos).
5)Quando os aviões passaram a ser construídos com as cabines fechadas, os capacetes eram usados para comunicação dos pilotos com a base, acomodando fones de ouvidos e microfones. E essa era a função do capacete para os kamikazes. Através dos fones acoplados, eles recebiam as informações da base a respeito dos alvos.
6)Hoje o grupo tem seu foco voltado para o 'pagode', que é bem mais comercial que o samba de Zeca Pagodinho, o Jessé Gomes da Silva Filho. Jessé foi criado em Del Castilho, subúrbio do Rio de Janeiro, ganhou o apelido na Ala do Pagodinho, no Bloco Carnavalesco Boêmios de Irajá.
7)Se um avião fosse construído com os mesmos materiais que protegem uma caixa-preta, o peso inviabilizaria o seu voo. ... Ele diz que normalmente os aviões comerciais são construídos a partir de fibras de vidro e de carbono, materiais muito leves, resistentes e de baixa manutenção.