Geografia, perguntado por odemiralmanca, 11 meses atrás

Para projeto geométrico de estrada, greide é a linha curva representada do perfil longitudinal do eixo da estada, que é composta por trechos retos também denominados rampas, concordados por trechos com curvas de concordância vertical. A respeito dos trechos retos, o DNER, estabelece valores máximas para as rodovias (Tabela 1), que variam conforme a característica do terreno e a classificação da rodovia.



Tabela 1: Rampas máximas (%).

2

Fonte: DNER (1999).



A respeito das rampas e veículos que trafegam por elas, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.

I. Além do fator de inclinação máxima especificada, o engenheiro responsável pelo projeto de estradas, deve se atentar também ao comprimento de rampa.



PORQUE



II. Pode interferir em questões de segurança e fluxo do tráfego.

A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.

Escolha uma:
a.
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I. Correto

b.
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II, falsa.

c.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I.

d.
As asserções I e II são proposições falsas.

e.
A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira.

Soluções para a tarefa

Respondido por moaraceli
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Resposta:

As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I. Corrigido pelo AVA

Explicação:

Além da inclinação, é muito importante determinar o comprimento crítico das rampas. Trechos de estrada subsequentes, com comprimento de rampas muito curtas, devem ser evitados, pois podem gerar problemas de visibilidade para ultrapassagem. No entanto, rampas com grande extensão reduzem a velocidade, gerando problemas de congestionamento de tráfego.

O comprimento crítico de uma rampa é definido como o máximo comprimento de uma determinada rampa ascendente, na qual um veículo pode operar sem uma perda excessiva de velocidade. A velocidade nos aclives depende da inclinação, do comprimento, do peso/potência e da velocidade dos caminhões na entrada da rampa.

Respondido por valeriaborghetti
1

Resposta:

As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I. Correto

Explicação:

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