Os serviços de táxi no Brasil são regulamentados pelas prefeituras dos municípios. Os táxis trabalham através de licenças emitidas pelo Poder Público, tanto no Brasil como na maioria dos outros países do mundo. As cidades de Rio de Janeiro e São Paulo, agregam o maior número de táxis do Brasil, com aproximadamente 33 mil táxis cada. Considerando a relação entre população e táxis, o Rio de Janeiro possui a maior quantidade de táxis por habitante no país. Estes profissionais cariocas, no entanto, precisam concorrer no trânsito com uma realidade de 2,57 milhões de veículos.(Fonte: DENATRAN)
1) Qual é o estado inicial ou entradas do problema?
2)Qual é o estado final ou saídas desejadas?
3) Descreva, pelo menos, dois critérios de análise da eficiência da solução sugerida
Soluções para a tarefa
Resposta:
1) Identificando o EI:
Problemas de tráfego urbano tais como engarrafamentos, impedimentos e/ou desvios em vias, más condições de conservação das vias;
violência urbana (assaltos, agressões no trânsito);
desgaste físico por calor, horas de trabalho, posição física;
variação da demanda pelo serviço de táxi em função de condição da economia local.
2) Identificando o EF:
Plano de rodizio de veículos de passeio, restrição de obras a horários não comerciais, mantendo as vias liberadas, plano de manutenção das vias públicas pelo governo;
plano de segurança pública com incremento de blitzes de trânsito com foco em táxis, plano de educação, reciclagem e/ou punição de motoristas por infrações de trânsito;
incentivo à aquisição de táxis com ar-condicionado e kit conforto (assentos especiais em ergonomia);
sites de utilização comunitária de táxis em roteiros semelhantes.
Critérios de avaliação da eficiência das soluções:
Critérios qualitativos, tais como: pesquisa de satisfação com taxistas e passageiros;
critérios técnicos, tais como: medição de frequência e kms de engarrafamentos nas principais vias da cidades;
critérios econômicos, tais como: média de ocupação dos táxis, ticket médio/passageiro;
análise de custos/investimentos de cada projeto acima avaliando a viabilidade da sua aplicação e a relação custo x benefício em referente à problemática.
Vale ressaltar que, na prática, essas entradas podem ser reduzidas através de uma delimitação do escopo do problema que se queira resolver ou ainda subdivida caso a abrangência do problema/projeto seja maior como por exemplo: "Incentivo à prática da profissão de taxista".
Explicação: