Os custoslogísticos são um desafio para todas as empresas e de acordo com matérias recentes o custo logístico para a importação de peças e componentes subiu de oito a doze vezes na comparação com o período pré-pandemia, afetando diretamente as operações das empresas instaladas no Brasil, que ainda dependem de alto porcentual de itens estrangeiros para manter sua produção local. O encarecimento dos fretes marítimos e aéreos, a falta de contêineres e os atrasos nas entregas deverão prosseguir a curto e médio prazos. (Fonte: Site Autodata. Acessado em 07 Set 2022)
O setor logístico é um elemento essencial e crítico da economia, especialmente em países como o Brasil, que possui um dos maiores gastos nesse setor do mundo.
Sobre os custos logísticos, responda as questões abaixo.
1. Você é consultor logísticos e foi contratado por um empresário uma empresa de grande porte que está preocupado com os aumentos dos custos Logísticos. A sua missão é descrever o que são custos fixos e variáveis.
2) Esta empresa atua predominantemente com o transporte rodoviário e aéreo, logo, liste e explique pelo menos 3 custos que a empresa precisará ter cuidado em cada tipo de modal.
Soluções para a tarefa
Resposta:
1. Você é consultor logísticos e foi contratado por um empresário uma empresa de grande porte que está preocupado com os aumentos dos custos Logísticos. A sua missão é descrever o que são custos fixos e variáveis.
Custo fixo são todas as despesas provenientes da cadeia produtiva que ocorrem independentemente do volume de produção da sua empresa.
Ex. O aluguel do prédio onde funciona a empresa. Pois o mesmo deve ser pago independentemente da demanda pelos serviços da empresa.
Custo variável é aquele que pode aumentar ou diminuir, conforme a maior ou menor procura pelos produtos oferecidos pela empresa. Ele serve para você ter uma estimativa do quanto a mais a sua empresa gastará a mais com a prestação do serviço/produto.
Ex. Vejamos bem no caso de uma empresa de transporte, os exemplos de custo variável são fáceis de serem visualizados, pois temos que analisar que os veículos gastaram com a mais com a prestação do serviço/produto, por exemplo, pneus, óleo para o motor e gasolina para efetuar as aulas. Pois assim quanto mais os veículos forem utilizados, maior serão os desgastes dos pneus, óleo do motor, gasolina, etc que deverão ser substituídos para a continuação das atividades diárias.
2) Esta empresa atua predominantemente com o transporte rodoviário e aéreo, logo, liste e explique pelo menos 3 custos que a empresa precisará ter cuidado em cada tipo de modal.
Modal rodoviário é o realizado através de carretas e caminhões através das vias terrestres (ruas, estradas e rodovias).
Custos com o modal rodoviário:
- Custo de estadia do veículo: são os gerados quando o veículo fica parado por tempo maior do que o que deveria, seja nas bases da empresa ou nos locais de destino do produto transportado;
- Custo de permanência da carga: incide com a necessidade de armazenagem da carga nas bases da empresa após o quinto dia útil;
- Custo de devolução de mercadorias: são aqueles que ocorrem quando a mercadoria é devolvida ao destinatário;
- Reentrega: são aqueles que ocorrem a cada nova tentativa de reentrega ao comprador;
Modal aéreo é feito principalmente por meio de aeronaves.
Custos com o modal aéreo:
- Custos com Transporte: Podem representar aproximadamente 66% do custo logístico de uma empresa e é compreendido como todos os recursos financeiros utilizados no transporte do produto desde o destinatário até o destino final. Dentre os principais valores podemos destacar: combustíveis, manutenções, documentação, mão de obra, veículos, fretes, etc;
- Custos com Estoque: O custo de estoque é a ação tomada na administração de empresas e que pertence ao controle de venda dos produtos.
- Custos com Operações: São os custos das operações que envolvem os custos de todas as atividades de apoio necessárias para o manuseio, estocagem e proteção dos produtos. Os principais custos das operações são: equipamentos, estruturas, embalagens, alugueis, manutenções, sistemas de informação, mão de obra, insumos, etc.