Os automóveis evoluíram muito desde sua invenção no século XIX, tornando-se mais potente e seguros. A figura é um gráfico do módulo da velocidade, em função do tempo, de um automóvel moderno que se desloca numa estrada retilínea, num referencial fixo na estrada.
Soluções para a tarefa
Resposta:
A questão completa é a seguinte:
Os automóveis evoluíram muito desde sua invenção no século XIX, tornando-se mais potentes e seguros. A figura é um gráfico do módulo da velocidade, em função do tempo, de um automóvel moderno que se desloca numa estrada retilínea, num referencial fixo na estrada.
obs! tetei colocar a imagem do gráfico, mas não consegui.
Diante dessas considerações, é possível afirmar:
I. O movimento do automóvel no intervalo que vai de 0 a 7 min não é MRU nem MRUV.
II. O módulo da aceleração média do automóvel no intervalo que vai de 3 min a 4 min é 0,2 m/s².
III. O movimento do automóvel no intervalo de 3 min a 4 min é um MRUV.
Está(ão) correta(s):
apenas I.
apenas II e III.
apenas II.
apenas III.
I, II e III.
Explicação/: LETRA B
I) INCORRETO, pois é visível que a velocidade tem mudado em todo o percurso e ficado constante em alguns, logo, a depender do momento ele possui irá possuir MRU e MRUV
II) CORRETO, pois aceleração = velocidade/tempo. Velocidade varia de 12 a 24, logo o deltaV=12. O tempo é o intervalo de 3 a 4 minutos, logo será 1 minuto, que é igual a 60 segundos.
a=12/60 a=0,2
III) CORRETO, O MINUTO 3 a 4 a velocidade não é uma reta, logo ela é variável MRUV
Resposta:
Estão corretas apenas I e II.
Explicação:
MRU = aceleração nula e velocidade constante
MRUV = aceleração constante e velocidade variada
I. O movimento do automóvel no intervalo que vai de 0 a 7 min não é MRU nem MRUV. (CORRETO)
Pois para um movimento ser considerado MRU aceleração deve ser nula e MRUV a aceleração deve ser constante, sendo assim, as velocidades de ambos os movimentos devem ser representadas por retas, porém no início e final de cada ''reta'' no gráfico é possível notar uma pequena curvatura, o que indica que houve variação de aceleração, e se houve variação de aceleração não pode ser considerado MRU nem MRUV
II. O módulo da aceleração média do automóvel no intervalo que vai de 3 min a 4 min é 0,2 m/s2 (CORRETO)
Variação de velocidade (Δv) = 12m
Tempo gasto (Δt) = 60 segundos
Δv÷Δt=0,2m/s
III. O movimento do automóvel no intervalo de 3 min a 4 min é um MRUV
(ERRADO)
Como já explicado na afirmação I a curvatura no início e final da ''reta'' indica que houve variação de aceleração, portanto não pode ser MRUV
