Observe essa notícia sobre o setor aéreo brasileiro:
“Demanda do setor aéreo deve seguir em queda, mas preço de passagens pode subir.
A perspectiva de continuidade da fraqueza econômica do Brasil em 2016 deve seguir impactando o setor aéreo, fazendo com que a demanda por voos domésticos continue em queda no ano que vem. Com isso, as principais companhias do setor devem permanecer focadas em preservar seu caixa, dando prosseguimento ao corte na oferta de assentos. Contudo, caso o cenário econômico se deteriore ainda mais, outras medidas podem ser tomadas, como o reajuste nos preços das passagens e, em último caso, o corte de postos de trabalho. [...]
Contornar esse quadro de demanda em baixa e custos em alta é "praticamente impossível" no curto prazo, segundo o coordenador técnico da Lafis Consultoria, Felipe Souza. Para ele, uma das poucas medidas que as empresas podem tomar para minimizar esse quadro são os cortes na oferta de assentos "a fim de se readequarem à nova relação entre a oferta e a demanda, na busca por maior rentabilidade". [...]
Para Peppe, contudo, a possibilidade de aumento nas passagens pode ser pensada, mas a conjuntura econômica impede reajustes muito amplos. "A não ser em rotas de alta densidade, como uma ponte aérea, em que não necessariamente a pessoa tem a possibilidade de deixar de viajar", disse. "Há a possibilidade de reajuste, mas acho que não deve ser tão significativo para recompor as perdas das companhias. Um aumento muito grande nos preços induz uma redução maior da demanda."
Considerando o contexto mencionado acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. Dentro do conceito elasticidade-preço da demanda, a passagem aérea é considerada um produto com demanda elástica.
PORQUE
II. As empresas aéreas buscam minimizar seus custos, concentrando a oferta de assentos em um número menor de voos e assim buscam maximizar seu lucro total.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
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as asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I
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