"O uso do ciclo de Otto nos motores à combustão interna permitiu obter altas potências, com motores leves e industrialmente reprodutíveis, transformando o carro em um bem de consumo de grande utilidade. Ao longo dos anos, os carros tiveram seus projetos aprimorados no que tange à segurança, ao conforto e à estética. Além disso, houve o desenvolvimento de diversos tipos de combustíveis de alto desempenho."
PIQUEIRA, J. R. C. Introdução à Engenharia. Maringá: Unicesumar, 2018.
Baseado nesse assunto, avalie as afirmativas que seguem.
I – A octanagem consiste na resistência à detonação de um determinado combustível utilizado em motores no ciclo de Otto. Quanto mais elevada a octanagem, maior será a capacidade do combustível ser comprimido.
II – Altos índices de octanagem não garantem a qualidade do combustível e o melhor desempenho do automóvel, pois, para que isso ocorra, é necessário haver compatibilidade de octanagem com a capacidade do motor.
III – Gasolinas aditivas aumentam a potência do motor, uma vez que possuem maior octanagem em relação à gasolina comum.
Estão corretas:
Alternativas
Alternativa 1:
I, apenas.
Alternativa 2:
II, apenas.
Alternativa 3:
I e II, apenas.
Alternativa 4:
II e III, apenas.
Alternativa 5:
I, II e III.
Soluções para a tarefa
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Explicação:
I, apenas
Explicação
E a dúvida é: estas gasolinas de maior octanagem aumentam a potência do motor? E a resposta é: não. Elas não aumentam, elas deixam de diminuir a potência.
A classificação e a qualidade da gasolina baseiam-se na sua composição. Quanto mais resistente à compressão (maior índice de octanagem), melhor é a gasolina
Gasolina Aditivada: é igual à gasolina comum (mesmo índice de octangem e mesmo teor de enxofre), porém, conforme o próprio nome indica, a gasolina aditivada possui aditivos detergentes e dispersantes que promovem a limpeza do sistema de combustível e dos bicos injetores.
fazendeiro151:
resposta I e II estão corretas!
Os valores de octanagem em um combustível variam, havendo um índice mínimo para o bom funcionamento de cada veículo. Os valores inferiores ao estabelecido podem provocar a destruição do motor.
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