O transporte de cargas representa uma significativa quantia dos custos acrescidos ao valor final das mercadorias. Tal fato repercute diretamente no aumento dos gastos dos indivíduos e famílias com a compra de produtos e, até mesmo, na queda do consumo dos bens diante da impossibilidade de acesso de parte da população brasileira. O aprimoramento das infraestruturas e do sistema de transportes - com destaque à intermodalidade - significa dinamizar a economia local, regional e nacional, gerando resultados positivos a toda sociedade. JUNIOR, N. F. F; SILVEIRA, M. R. A intermodalidade na Europa e no Brasil Revista Geografia em Atos, n. 7, v. 2, 2007. Os autores do texto fazem a associação entre a) o melhoramento da infraestrutura de deslocamento, com ênfase na integração dos modais de transporte, e o aumento do consumo. b) a integração dos diferentes modais de transporte para possi¬bilitar o deslocamento de mercadorias até regiões a que não se chega atualmente. c) a expansão das rodovias e o desenvolvimento da economia bra¬sileira, de maneira a permitir o transporte de bens e mercadorias. d) integração da economia nos níveis local, regional e nacional, para que, assim, se melhore a ligação entre os diferentes modais. e) aumento dos gastos familiares e a intermodalidade, na medida em que a integração dos tipos de transporte diferentes enca¬recem os produtos.
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a) o melhoramento da infraestrutura de deslocamento, com ênfase na integração dos modais de transporte, e o aumento do consumo.
Falso. O aumento do consumo não é uma solução, mas uma consequência das melhorias no transporte.
b) a integração dos diferentes modais de transporte para possi¬bilitar o deslocamento de mercadorias até regiões a que não se chega atualmente.
Falso. Não é que não se chega aos locais, mas é o preço de se chegar a estes locais.
c) a expansão das rodovias e o desenvolvimento da economia bra¬sileira, de maneira a permitir o transporte de bens e mercadorias.
Falso. As rodovias tem de ser apenas mais uma das opções de transportes: enquanto forem as únicas, o preço vai manter-se alto.
d) integração da economia nos níveis local, regional e nacional, para que, assim, se melhore a ligação entre os diferentes modais.
Correto. É preciso uma integração econômica no âmbito nacional, regional e local para facilitar o transporte intermodal e reduzir os custos de transporte.
e) aumento dos gastos familiares e a intermodalidade, na medida em que a integração dos tipos de transporte diferentes enca¬recem os produtos.
Falso. Como já afirmado, o aumento dos gastos vem da melhoria dos transportes.
Falso. O aumento do consumo não é uma solução, mas uma consequência das melhorias no transporte.
b) a integração dos diferentes modais de transporte para possi¬bilitar o deslocamento de mercadorias até regiões a que não se chega atualmente.
Falso. Não é que não se chega aos locais, mas é o preço de se chegar a estes locais.
c) a expansão das rodovias e o desenvolvimento da economia bra¬sileira, de maneira a permitir o transporte de bens e mercadorias.
Falso. As rodovias tem de ser apenas mais uma das opções de transportes: enquanto forem as únicas, o preço vai manter-se alto.
d) integração da economia nos níveis local, regional e nacional, para que, assim, se melhore a ligação entre os diferentes modais.
Correto. É preciso uma integração econômica no âmbito nacional, regional e local para facilitar o transporte intermodal e reduzir os custos de transporte.
e) aumento dos gastos familiares e a intermodalidade, na medida em que a integração dos tipos de transporte diferentes enca¬recem os produtos.
Falso. Como já afirmado, o aumento dos gastos vem da melhoria dos transportes.
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